郑州这个行业上演“抢人大战”，还没复工先招聘，工资普涨

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河南商报首席记者 吴军

“复工复产”成了近段时间的高频词。

鉴于目前大部分批发市场还没开工，河南物流行业的大范围复工也还没开始。

但疫情当下，却出现了另外一个现象：还没复工的物流企业，已提前开始了人员招聘，而且，部分物流公司明确表示工资较去年普遍上涨。

现象：

还没复工的物流企业，已提前开始招聘

当别的行业还在讨论疫情进展时，河南物流行业的招聘正进行得如火如荼。

“招聘：线路经理3名、B2驾驶员2名、叉车工5名、客服3名、装卸工20名。”

“招聘：C证司机2名，叉车司机1名、装卸工1名。”

“招聘：会计1名、提货司机2名(人带车)、装卸工数名……”

正在招聘的物流公司，都复工了吗?

电话一个个打过去，却被告知：尚未复工复产，正在等有关部门的通知，目前还在歇业中。

“我们公司现在还没复工，但早晚得复工。”宇玖速运总经理王利超称，他们公司大部分的货源来自于批发市场，公司是否复工哪天复工也取决于批发市场的复工时间，但这个工早晚得复，不如趁现在休息在家时，提前在自媒体上发布一些招聘广告，先和应聘者在电话、微信里聊聊，如果有合适的，等疫情结束后，再进行面谈。

王利超称，这时招聘也有好处，比如可以节约招聘的成本，双方不用来回跑，只用电话或微信沟通就行。

说法：

疫情对物流行业提出了更高的要求，提前布局可抢占先机

郑州鑫永辉物流也打出了招聘广告，要招聘12名带车司机， 但这家公司也还没复工。

对于公司没复工先招聘，该公司总经理张东东有自己的考虑：一场疫情，确实给大家带来了危险，可危中有机，疫情也同时对物流行业提出了更高的要求，比如当疫情管控比较严时，如果自己公司配送上门，改变了过去让客户上门提货的模式，就能拓展开新的业务。

鑫永辉成立了6年，目前公司共有20多台车，货源主要来自家具、建材市场。

张东东分析认为，年前郑州有一批楼盘交付，疫情结束后，将会有一大批新房进入装修期，届时，家具、建材也将进入销售旺季，公司提前储备一批带车司机，就是抢占了市场先机。

鉴于疫情影响了部分地市人员的出行，为了吸引人才加入，在去年基础上，张东东把工资进行了调高，并且给司机提供住宿，过路费由公司掏，还给司机购买个人商业保险等。

超达快运这次要招30多个人，从线路经理到司机到装卸工，全部都招。其负责人王红超称，该公司目前也没复工，招聘是在为复工做准备。年前有部分员工回老家了，因为疫情的影响，可能不再回来了，不能等有一天能复工了有货源了却没人干活了，所以，招聘得提前进行。

变化：

抢人大战粮草先行，工资较去年上涨10%至20%

为了吸引人才过来，大部分招聘的物流公司都提高了待遇。

王红超称，相比去年，这次招聘，超达快运每个岗位的工资都涨了500元至1000元。

而为了留住老员工，公司决定，等复工后，把老员工的工资也都涨上去。

展航物流的路经理称，现在大家的生活水平普遍提高了，肯下力干重活的人少了，为了吸引应聘者，这次招聘时，公司把工资上调了10%至20%。但即便如此，招聘信息发出去后，每天也只有两三个人打来电话询问。

那么在此情况下，河南的物流行业是如何保证员工到岗呢?对此，接受采访的部分物流企业负责人表示，受疫情影响，为了公司和员工的安全，目前复工的话，会先通知郑州市及周边县市的员工返岗，等到大部分批发市场复工了，公司的货源有了保证，再通知省内其他地域的员工返岗，目前暂不招聘外省员工。

而且，因为员工大部分来自省内，就不存在包机或包车的可能，但酌情给予员工一定的路费补贴还是可以考虑的。