郑州地铁5号线沙口路站封顶!7月底全线轨通,2019年试运行

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4月23日，大河报·大河客户端记者从中铁十五局了解到，该局承建的郑州轨道5号线土建01标段地铁结构已于本月15日顺利封顶，较之计划提前15天完成节点目标，这也标志着本标段西站街站和沙口路站地铁全线贯通。郑州按照计划，5号线今年7月底将实现全线轨通，10月电通，2019年通车试运行。

除此之外，记者打探到，新晋升郑州“堵王”的黄河路沙口路，将于今年五一前后暂时撤掉一部分地面围挡，或可缓解该路口路面的交通压力。

◆地铁5号线2个重难站点结构提前15天封顶

4月23日上午，大河报·大河客户端记者从中铁十五局郑州轨道5号线土建01标段了解到，西站街站和沙口路站明挖区为郑州轨道5号线01标段，合同总造价9.7亿元，合同工期2014年9月30日至2018年12月31日，总工期1554天。包括1个地下车站、3个地下区间，分别是：沙口路站、西站街站至沙口路站区间(含黄河路西延市政配套隧道)、沙口路站至南阳路站区间、出入场线区间。

“01标段具有穿越铁道线路多、基坑作业深，全线最深基坑35米。此外，还存在房屋拆迁难、技术集成高、安全风险大、工期要求紧等特点，是郑州轨道五号线的重难点工程。西站街站和沙口路站明挖区地铁结构提前15天完成节点目标，给后期动态调试及车站顶板施工提供了便利和保障。”郑州轨道5号线土建01标项目书记兼副经理庞磊说。

据了解，在该标段8公里盾构区间施工中，施工单位克服长距离(2800米)隧道施工、250米小曲线半径施工、下穿高压塔、下穿亚洲最大编组站-郑州铁路编组站股道、多次穿越老旧房屋、地面管线箱涵等实际困难，历经三次转场、六次始发顺利完成三个盾构区间，累计拼装管片5453环，做到了工程质量“零缺陷”，工程安全“零事故”。

◆五一前后，黄河路沙口路将拆围挡可缓解交通压力

中铁十五局城轨公司郑州轨道5号线土建01标项目副总工于伟光介绍，西站街站至沙口路站明挖区间房屋拆迁难度大，至2017年12月中旬，最后一段104米场地交付使用。而郑州轨道交通有限公司面对2019年5号线开通试运行的压力，给该标段下达了4月30日地铁洞通的节点任务。

当时，正赶上冬季扬尘严管期，同时受到春节假日影响，要在狭小的场地内完成围护结构施作、约5万方土方开挖外运、主体结构施作等衔接工序施工，工期压力很大。“为了让市民更加方便出行，我们积极进行科学筹划和周密部署，最终，提前完成了既定目标，为5号线后期的动态调试提供了保障。”于伟光说。

据悉，按照计划，5号线今年5月底实现所有车站主体结构完工、洞通，7月底轨通，10月电通。2019年通车试运行。5号线西站街站与沙口路站目前进展情况如何?庞磊介绍，目前，沙口路地铁车站、出入场线、西沙盾构区间、沙南盾构区间已经顺利移交铺轨单位，车站顶板上方的交通倒改施工也在按部就班地进行。

(网友供图)

“5月1日前后，中段交通倒改至北侧，施工车站中段顶板上方将回迁管线。届时，黄河路沙口路交叉口的施工围挡会暂时拆掉一部分，或可缓解黄河路沙口路的交通压力。”庞磊表示，按照计划，5月20日，东段交通倒改至车站顶板上方，开始施工北侧3号风亭4号出入口。6月25日，车站中段顶板上方道路将恢复施工。“西站街站至沙口路站明挖区间地铁主体结构顺利完成后，该局将一鼓作气积极完成地铁后期附属工程及黄河路西延代建工程，为郑州市民送上一份满意的答卷。”他说。