高田缺陷气囊替换测试失败 宝马获5个月延期修复

　　美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提供的一份延期通知副本显示，宝马完成所有高田PSDI驾驶员侧缺陷气囊气体发生器替换工作的时间已被延期至2020年5月31日。高田缺陷气囊气体发生器召回车辆中总计包含180万辆宝马汽车，此次延期修复仅涵盖搭载PSDI-4气体发生器的车型，共涉及42万辆宝马汽车，包括2002-2006款3系车型、2002-2003款5系车型，以及2003-2004款X5。

　　宝马为经销商召回车辆提供替换组件的截止日期也被推迟，原定于至今年3月31日为10万辆召回车辆提供替换组件，现推迟至8月31日。

　　去年11月，NHTSA将高田缺陷安全气囊涉及车辆划分为四个风险等级，并为12家汽车制造商制定了替换组件供应及完成修复截止日期。出售至闷热、潮湿地区的2008款及其之前车型被划定为气囊破裂风险最高的车辆，汽车制造商们需在3月31日之前提供足够的替换组件，宝马的10万辆汽车也包含在风险等级最高的车型之中。

　　NHTSA发言人Bryan Thomas表示，该机构希望其它涉及高田安全气囊召回的汽车制造商能够按期完成。

　　本次延期使宝马180万辆汽车中气体发生器的替换工作受到延误，然而Bryan Thomas指出，这一切都是为了安全起见。其接受《欧洲汽车新闻》采访时表示，“我们只替换安全的气体发生器，我们不鼓励或者允许制造商在车辆中使用不安全的气体发生器。”

　　据NHTSA透露，宝马在使用另一家供应商的提供的组件替换高田PSDI-4气体发生器的测试中遭遇了失败。测试失败后，宝马停止了替换供应商气体发生器的生产工作，开始重新研究解决方案，因此无法在原定日期之前按期完成修复工作。