地铁！高架！飞机！刚传来的郑州交通好消息都在这

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空中也有一波好消息：打“飞的”看袋鼠，以后不用转机了。年内郑州人还有望直飞伦敦!

5号线多区间贯通2019年投用

5号线是郑州地铁线路网规划中唯一的环形地铁线路，沿黄河路、商务外环路、龙湖外环路、盛和街、心怡路、经开第十大街、航海路、桐柏路、西站路等布置。全程均为地下线，设32站，换乘站就达到了15座，其对郑州轨道交通的串联作用可见一斑。

郑州市轨道交通有限公司相关人士介绍说，目前，多个土建标段实现了双线贯通。8月1日，土建06标段实现盾构区间双线贯通。8月25日，土建08标段实现盾构区间双线贯通，车站主体结构封顶。9月2日，土建07标段实现盾构区间双线贯通，车站主体结构封顶。

他介绍说，全线32个车站，截至今年8月底，24个车站主体结构已封顶。5号线共66个单线区间，截至8月底，已实现39个单线区间贯通。另据了解，开始铺轨的不止5号线的“北部一横”。9月2日，铺轨02标段正式开工。根据目前的施工进度和整体工期安排，2019年5号线将实现完工，并开通试运行。

作为郑州市今年十大民生实事里的另一条地铁线路，3号线目前也正在推进当中。前期工作进展顺利，绿化移植工作已全部完成，共计移植乔木2000余棵，灌木及草坪约85000平方米;各站点的交通疏解方案已经完成交警部门审查，审批进度满足疏解需要。

全线的水、电、气、暖需迁改总量达3万余延米，南阳路方向的管线迁改已接近尾声，郑汴路方向的站点正在大干快上，各项工作正在有序推进。在主体工程建设方面，“世行段”01—03标段5座车站目前全部进入主体结构施工，“世行段”04标段处于局部开工状态。

“A2部分”，已实质性开工的站点有沙门路站、兴隆铺路站、东风路站、农业路站、金水路站、二七广场站、航海东路车辆段六站一段。局部开工的有太康路站1个车站，顺城街站、东大街站、城东路站，正在进行管线迁改。

因管线改迁施工

航海路未来路南向北禁止直行

地铁5号线未来路站位于航海路未来路十字路口，目前主体工程基本完成，施工部门按照设计规划近日将对路口西南角管线进行改迁施工，工期为30天。

记者从市交警四大队获悉，本次围挡施工将影响路口西向东和南向北方向通行，因此交警部门对航海路现状南侧车道进行导改，现状北侧道路按照目前车道暂不进行改变。

改变后，航海路西向东方向车道，车辆随管线改迁围挡进行环绕，行至路口禁止左转，允许直行和右转至未来路向南;西向北左转需求车辆须通过路口向东行驶150米施工围挡尽头掉头后，沿航海路东向北右转未来路;未来路以西、航海路围挡北侧保留右转BRT公交车专用道，社会车辆禁行。

航海路南侧未来路南北方向各设置2个机动车道、1个非机动车道，南向北方向允许非机动车行人直行，禁止机动车向北直行，向北车辆须右转向东行驶，在地铁施工围挡尽头绕行。

东三环跨铁路桥箱梁合龙

大三环高架梦“圆”在即

记者昨日从陇海路快速化工程项目部获悉，东三环(107辅道)快速化工程控制性节点工程——高架上跨陇海铁路桥箱梁结构合龙。这意味着东三环高架主线桥离通车已不远，市区大三环高架“圆圈”闭合在即。

据悉，这段高架因为上跨不能断行的“大动脉”陇海铁路，建设难度极大。昨日上午11时前后，在陇海铁路线运行空档期，施工人员抓住时机，将最后一片混凝土预制T梁放到该立交南向东匝道上。这是东三环立交工程上跨陇海铁路的最后一片箱梁。它的架设完成，标志着这段高架立交的主体结构全部合龙，工程基本完成。

据施工方介绍，陇海路—东三环立交项目上跨陇海铁路共有3段，分别为东三环主线、立交西向南定向匝道、立交南向东定向匝道，每节各长约50米，三节共需架设23片混凝土预制T梁。最后一片预制小箱梁长50米，宽约两米。

据悉，施工人员接下来需要进行防撞墙、桥面、路灯、路面沥青、伸缩缝等工程施工，这些工作完成后，东三环高架桥即可具备通车条件，届时郑州城区大三环“圆圈”将实现闭合。

农业路高架正在跨越京广快速

车流不息的京广快速路上方，高高耸立的龙门吊下，钢箱梁施工正在有序进行分段吊装施工，焊接好的36米钢导梁和37米钢箱梁，则通过智能步履式顶推设备，顺利上跨京广快速路……记者昨日从中铁七局获悉，由中铁七局承建的农业路主线高架桥标段，施工迎来“高空跨越”，难度较大的上跨京广快速路施工正在进行中。

郑州市农业路快速通道工程高架层按城市快速路标准设计，是郑州市“井字+环形”快速通道系统的主要组成部分，是城市东西部区域联系的重要通道，是中心城区对外联系的快速通道，是中心城区、火车站、郑东新区等重要交通枢纽的联系纽带，双向6车道，设计速度60km/h。

其中，郑州市农业路快速通道工程高架层的中段为铁路代建段，总长2058米，西起冉屯路西侧，东至南阳路，上跨地方主干道包括嵩山北路、沙口路、京广快速路，跨铁路部分包括郑北编组站、京广铁路正线。农业路快速通道涉铁段分为一、二标段，以沙口路为界，两家施工单位分别是中铁大桥局、中铁七局，目前，两个标段的各个作业面施工都在有序推进。

农业路主线高架桥上跨京广快速路施工正在进行中

“现在正在进行的是上跨京广快速路施工，难度相对较大。”该负责人表示，因为该主线高架桥上跨有匝道、沙口路和京广快速路，在确保施工进度的同时，尽可能减少对道路交通的影响，采用顶推法施工，设备为智能步履式顶推设备，项目管理中强化施工过程的盯控，确保顺利完成钢箱梁顶推。据了解，由中铁七局承建的农业路主线高架桥，钢箱梁第1节段已于今年7月19日开始，该联钢箱梁施工预计11月份完毕。在钢箱梁后续施工阶段，为确保施工及道路通行安全，将计划在顶推过程中采取分时段封闭京广快速通道。

打“飞的”看袋鼠 以后不用转机了

年内郑州人还有望直飞伦敦

今年郑州机场的国际航线将再下三城。今年9月和12月，作为低成本航空公司代表的捷星将分别开通郑州至越南胡志明市、河内及澳大利亚墨尔本直飞航线。

据介绍，越南航线将由捷星集团旗下的捷星太平洋执飞，9月21日开通，河内每周1班，胡志明市每周2班;墨尔本航线由捷星航空执飞，计划12月6日开通，由波音787梦想客机执飞，每周两班(周三、周六)。除了这3条航线，省机场集团也在和捷星进一步商洽开通郑州至大阪、新加坡、奥克兰的国际航线。

省民航办市场促进处副处长王文光告诉记者，今年年底或明年，还会开通到欧洲的航线，明年将实现郑州通航五大洲。“欧洲有几个目的地选项，包括莫斯科、伦敦和卢森堡。”王文光说，目前伦敦准备工作已经差不多了。

作为具体实施者的省机场集团，其副总经理康书霞表示，省机场集团计划与南航在年内合作开通郑州至伦敦希斯罗的国际航线，同时也在与天津航空积极商洽，已经达成了今后2——3年国际航线网络的合作规划。

“在今年年内也有希望开通至悉尼的国际航线，明年计划开通郑州至莫斯科、洛杉矶的国际航线，以及到欧洲其他城市的航线。”康书霞表示，今年年内、未来2——3年，力争洲际航线能覆盖欧美多个国家。

到2020年

河南将培育5条低空旅游线路

9月6日，《河南省“十三五”旅游产业发展规划》(简称《规划》)、《河南省旅游产业转型升级行动方案》(简称《方案》)等印发，勾勒出河南旅游版图的“骨骼”与“筋脉”。根据《规划》，力争“十三五”期间全省新增5个5A级旅游景区，全省4A级以上旅游景区实现无线网络全覆盖。另外，到2020年，我省将在太行山、黄河沿岸等区域培育5条低空旅游线路。

鼓励郑州上街机场、安阳机场、洛阳万安山航空营地和正在规划建设的林州、登封、永城等通用机场大力发展通用航空旅游。到2020年，在太行山、嵩山、黄河沿岸等区域重点培育5条低空旅游线路。