郑州首个“非机动车等待区”亮相 高峰时间从1小时降到20分钟

来源: newpaper.dahe.cn

东风路文化路口，非机动车在等待区等待通行

在东风路文化路口，郑州设立首个“非机动车等待区”，以前200米长的非机动车长队缩短近一半，通行高峰时间从近1个小时降低至20分钟左右。

现场 设置非机动车等待区后 通行效率提升一倍

周一早高峰，郑州东风路文化路口，非机动车络绎不绝，东南西北各自流。文化路上北向南方向红灯，交警引导非机动车进入白色虚线围起来的区域，相同的区域，斜对角也有一个。那是“非机动车等待区”，是郑州首个试点，欲解决非机动车通行缓慢的问题。

直行道红灯亮，交警在协管员的配合下，有序引导非机动车进入“非机动车等待区”。该区域位于机动车之前，绿灯亮起，非机动车优先通过路口。

该路口交通协管员张大爷说，设置非机动车等待区，非机动车通行更有效率，“以前能过50辆车，现在能过100辆。”上班的市民周女士表示：“这个线有几天了，确实比以前快一点，后边的司机还挺好，也不催。”

郑州市交警支队科研所民警郭睿介绍，以前非机动车队伍能从路口排到财大门口附近，全部通过起码要等待两个信号灯周期的时间，设置等待区后，通行效率大大提升。郑州市交警支队提供的数据显示，经过试点后，该路口高峰时段非机动车排队情况由原先的200米缩短了近一半，非机动车高峰时间也从原先的近1个小时降低到20分钟左右。

郑州市交警支队工作人员表示，下一步，他们将总结东风路文化路口设置“非机动车等待区”的经验，结合市区部分路口的实际情况和通行条件，推广新的管理手段，挖掘道路通行潜力，提高市区道路的通行效率。

答疑解惑

1. 等待区非机动车优先通行，会影响机动车通行吗?

郭睿解释， 从交通控制原则及通行效率上来看，首先是公交车优先通行，接着是非机动车，最后才是社会车辆。而他也表示，新设的等待区确实对路口交通有所干扰，因此，等待区只适用于高峰期，在此期间，将有交警与协管员进行引导，而在非高峰期，非机动车依然要在原先的停车线后进行等待。

河南商报记者现场发现，文化路上直行道和右转道路合并混用，现场郑州市交警五大队民警表示，为避免拥堵，保护交通参与者安全，该车道内如有右转车辆，会先引导右转车辆通过。

2. 什么地方适用“非机动车等待区”?

河南商报记者从郑州市交警支队获悉，非机动车等待区适用于非机动车高峰时段排队较长、通行量较大、排队非机动车一个信号周期内无法完全通过的路口。

3. 为什么选择在东风路文化路口试点“非机动车等待区”?

河南商报记者从郑州市交警支队获悉，东风路文化路口人行过街天桥占据较多路口空间，路口无法拓宽，周边路网南北贯穿大通道较少，车辆集中在文化路形成车辆拥堵。而在东风路文化路口设置“非机动车等待区”，是因为该路口过街天桥地面层无需人行横道，文化路方向直行与右转车道混合，给该路口非机动车等待区提供了良好的空间。

网友声音：

@非他者：好事。还有一个情况，经常在走非机动车道的时候，发现入口被机动车挡住，望严查。

@Lemon蓝桉：过是好过了，过完咋办?非机动车还是要一股脑挤到机动车道上，又要影响直行的机动车。

@溜嗯啦啦：尝试改变就是好的，经常路过那里，车确实很多。

@多多家的画家：其实郑州目前还是挺需要非机动车等待区的，郑州的小电电很多，不强制性约束的话，每天乱得跟下饺子似的，既不安全也不方便治理，鼓励这种创新。

河南商报记者 吴智星 文/图