“雪龙探极”创多项第一 交流12个研究方向最新成果
“雪龙”号极地考察船在南北两极超越自我——创造全球科考船向南航行纬度最高纪录和首次穿越北极中央航道、西北航道，“雪鹰601”固定翼飞机首次降落南极冰盖最高点，中国科考队首次开展环北冰洋考察……“雪龙探极”2017年创下多项中国极地考察史上的第一。
我国正向极地强国坚实迈进。国家海洋局极地考察办公室主任秦为稼26日在“2017中国极地科学学术年会”上表示，国家海洋局将升级现有南北极考察站，建设新的南北极考察站，推进极地考察船建设，加快构建布局管理、业务、科研、队伍、全球治理等五个体系建设。
“雪龙探极”创多项第一 综合实力达国际中等以上水平
2017年中国极地科学学术年会主席、中国极地研究中心主任杨惠根说，我国极地工作2017年成功实施第33次南极考察和第八次北极考察，取得了许多新的重要进展。
南极考察方面，“雪鹰601”固定翼飞机首次降落南极冰盖最高点，实现业务化飞行，完成了东南极30万平方千米的地球物理调查；雪龙船抵达南纬78°41.975′海域，创造了全球科考船向南航行纬度最高纪录；昆仑站Dome A深冰芯钻总进度突破800米，可实现重建过去12万年以来高分辨率气候环境记录；顺利完成罗斯海新建南极考察站选址工作。
北极考察方面，我国首次实施环北冰洋考察，并在北极地区开展多波束海底地形地貌测量，开辟了我国北极科考新领域；穿越北极中央航道和试航北极西北航道，具有里程碑式的意义，同时为“冰上丝绸之路”建设提供了坚实基础；
首次执行北极业务化观测任务，开展了北极航道环境综合调查、北极生态环境综合调查和北极污染环境综合调查，填补了我国在拉布拉多海、巴芬湾海域的调查空白。
在考察能力建设方面，我国新极地考察破冰船“雪龙2号”进入连续建造阶段，可望2019年建成下水；泰山站建设项目已进入施工前期准备阶段。
“我国自20世纪80年代开展极地工作，综合实力目前已经达到国际中等以上水平。”秦为稼说。
