洛阳大妈闯红灯拒不接受处罚 现场与交警理论
□记者 董楠 邵可强 通讯员 尤玉环/文 记者 王亚鸽/摄影
核心提示|近日，洛阳市交警支队在城市区道路开展严厉打击闯红灯行为，从10月1日至13日期间，全市共查处12061例闯红灯行为。昨日，大河报记者跟随交警现场执法，“没看到红灯”、“不知道交规”、“着急到单位签到”等说法都是逃避处罚的借口。“严查闯红灯以来，能明显感觉到市民过马路由成群结队闯红灯向个别人闯红灯的转变。如果市民能自觉在白线内等红灯，我们的工作就算有效果。”车站交警大队二中队中队长张智勇说。
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“中国式”闯红灯不见了，个别人依然我行我素
昨日上午，记者首先来到中州路与迎宾路交叉口。上午10点左右，已经过了早高峰，但该路段车流量依然很大。民警站在该路口执勤时，市民都能自觉地在路口等待。在红灯即将变为绿灯时，依然有部分市民抢先通行，但已经见不到成群结队闯红灯的现象。
上午10点10分左右，一女子沿中州路由西向东闯红灯通行后被民警拦下。“我刚才没注意到红灯，看着路中间没车，便直接骑了过来。”该女子解释说。就在民警处理完该女子的闯红灯行为后，不到3分钟的时间里，又有4名市民闯红灯。“我着急上班，才会闯红灯”、“平时也没太在意红灯，这次闯了怎么还被逮住了。”被拦人员均以种种理由试图逃避处罚。
“现在能明显感觉到闯红灯的人少了，原来都是一人闯红灯，后边跟了一大群。不过从开展严厉打击闯红灯行为以来，违法案例也由最初的一天近30例，变为现在的一天十几例。”张智勇介绍，要杜绝闯红灯行为还是得靠市民自觉遵守交通法规。
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虽未闯红灯，但部分人在马路中间等
上午11点半左右，记者又来到王城大道与中州路交叉口。路口处有两名民警正在指挥交通，路口虽然有等红灯的市民，但部门人员已经超出白色停止线5米，站在机动车道上等红灯，不少机动车辆转弯时受到影响。
随后，一骑着电动三轮车沿王城大道由南向北行驶的曾女士，在红灯亮起时并未停下，而是在超过白色停止线几米远后看到民警示意才停下。“我都不知道等红灯时不能占用机动车道，再说也是第一次，就原谅我吧！”曾女士说。不过执勤民警陈万勇依然坚持对其处罚。
看求情不管用，曾女士先是拒绝下车，下车后情绪激动地说，“我不懂交通法规，闯了红灯应该也能被谅解。”陈万勇拿出相关法律法规后，该女士又改口说“这是谁规定的，我怎么不知道有这种规定，会不会是你们临时做的。”见曾女士不愿接受罚款，陈万勇便示意其可以在路口协助交警执勤，同样被曾女士拒绝。经过近20分钟的争执，曾女士最后接受了处罚。
警方 市民应在白实线内等红灯
据张智勇介绍，每天早晚高峰时期有些人急于上下班，闯红灯的情况比较多，“一个岗亭并没有多少民警，一边指挥交通，一边查处行人闯红灯行为，确实非常忙。而且为了保证道路畅通，还不能一次性拦下太多闯红灯的行人。”
“一般情况下，市民闯红灯后，年轻人更容易接受罚款，遇到老年人即使因闯红灯教育了很多次，他们依然不听，如果罚款他们则更不会接受，甚至会大吵大闹。”张智勇笑着说，遇到这种情况，民警必须耐心劝说，“希望广大市民能够理解我们的工作。”
陈万勇是一名老交警，执勤经验很丰富。“现在全市治理闯红灯效果很明显，但仍有部分市民无视交通法规，我行我素。”陈万勇介绍，有些市民虽然没有闯红灯，但在等待的时候超过停止线，直接站在机动车道上，这种行为很危险，“我们的目标就是，市民能自觉站在白实线内等待，这样我们的工作也算是有效果了。”
随后，陈万勇提示广大市民，“闯红灯人员一般都抱有侥幸心理、从众心理，殊不知这样的心理不仅会给自己造成危害，还会给其他司机造成危害。闯了红灯罚款只是一种手段，更是一个警钟，最主要的还要靠市民的自觉。不过，行人、非机动车在道路上仍属弱者，也请广大机动车司机能自觉礼让行人，平安出行。”