河南最长铁路隧道贯通全长18.1公里 连通海港

河南省最长铁路隧道贯通，全长18.1公里，贯穿我省林州、山西平顺标志着万吨重载铁路——晋豫鲁铁路全线贯通。

翻越茫茫黄土高原，深入巍巍太行山脉，直抵海港，这条铁路，一头连着实力雄厚的资源，一头连着通达四海的港口。

连通三省、直抵海港的晋煤外运大通道——晋豫鲁铁路即将竣工开通。6月19日，一声沉闷的巨响从太行山地底下传来，这意味着太行山隧道全线贯通，也标志着我国一次性建成的里程最长的万吨重载铁路——晋豫鲁铁路全线贯通。据悉，这条隧道全长18.1公里，最大埋深920米。按计划，该铁路将于年底通车，主要为货运，有少量客运。

现场地下900多米深处传来一声巨响

贯通点位于林州市。据中铁十八局项目部副指挥长李先生介绍，该隧道由工程队从山西平顺县和林州市左、右线东西对进，同时施工。

“五、四、三、二、一!起爆!”随着施工现场总指挥一声令下，在林州市任村镇马家岩村附近的太行山900多米深处，传来一声沉闷的巨响。就在这一刻，全长18.1公里的太行山隧道全线贯通。

“会师啦!”上午8时16分许，两个施工队的工作人员冲过乱石，在隧道中紧紧拥抱。

参数 18.1公里隧道，我省最长

在太行山底穿行，难度可想而知。太行山隧道项目总指挥张晓华介绍，他们遇到了岩爆、强劲地下水、双线双洞分离设计等多个难题。施工时，隧道昼夜涌水量超过10万立方米，成为阻碍施工的大难题。经相关科研院所、中国铁路总公司等部门专家会诊后，中铁十八局展开科研攻关，成功解决诸多难题，使工程提前完工。

据该标段总工程师周凯介绍，晋豫鲁铁路全长1260公里，是全国第一条一次性建成里程最长的万吨重载铁路。太行山隧道是其中的控制性工程，共投资9.98亿元，采用双洞单线方案，隧道全长18.1公里，山西界内5公里长，我省安阳界内有13.1公里长。该隧道最大埋深920米，最小埋深约13米。今后，该局将进行二次衬砌、轨道铺设等工程，确保年底通车。

18.1公里长的隧道在全国处于什么位置呢?

对此，昨睌8时30分，中铁十八局项目部副指挥长李先生表示，没有对比过全国的其他隧道长度，但在这条铁路上有一个隧道比这个长，在山西境内，吕梁隧道长23.6公里。但在河南境内，这个隧道绝对是最长的。

影响河南省货物可直达海港

晋豫鲁铁路，起点在山西省吕梁市兴县瓦塘镇，经过我省安阳、鹤壁、濮阳三市，终点位于日照南站，途经3省12市。贯通后对我省三市贸易旅游都会有影响。

安阳市境内设5个车站，分别为红旗渠站、安阳西站(原水冶南站)、安阳南站(原汤阴东站)、内黄站(原井店站)、胡庄站。该铁路经过林州、安阳县等重化工循环经济区及汤阴县、内黄县农副产品加工区，铁路建成后，大量的原材料及工业产品、农副产品通过铁路运输，把安阳本地市场与国际、国内市场连在一起。