河南"米"字形快速铁路网建设提速 放开城际铁路所有权

　　 中原网讯(记者 裴蕾 实习生 郭北晨) 着力加快“米”字形快速铁路网和“四纵六横”大能力货运铁路网建设，有序推进中原城市群城际铁路网建设，我省再发力。

　　记者昨日获悉，省政府近日下发了《关于进一步加快推进铁路建设的意见》，将通过全面深化铁路投融资体制改革，不断加大财政支持力度，支持综合开发铁路沿线土地等多项举措，全力提速我省铁路建设步伐。

　　 目标：提速 “米”字形快速铁路网建设

　　据悉，目前我省已基本形成了以“三纵五横”(三纵：京广、京九、焦柳铁路,五横:陇海、新菏兖日、宁西、洛阳—漯河—阜阳—南京、晋豫鲁铁路)国家干线铁路网为主骨架、城际铁路和地方铁路为补充的铁路运输网络和由郑州东站、郑州站、郑州圃田铁路集装箱中心站、郑州北货运编组站等场站构成的现代大型综合铁路运输枢纽，铁路对全省经济社会发展的支撑保障作用进一步增强。

　　《意见》提出，今后一段时期，将是我省铁路建设加快发展的重要战略机遇期，全省将以“增加规模、完善路网、提高质量、提升能力”为重点，着力加快“米”字形快速铁路网和“四纵六横”，即京广、京九、焦柳、蒙华铁路“四纵”和陇海、新菏兖日、宁西、洛阳—漯河—阜阳—南京、晋豫鲁、三门峡—禹州—亳州—江苏洋口港铁路“六横”的大能力货运铁路网建设。

　　 关键词：改革 鼓励社会资本投资铁路建设，放开城际铁路的所有权、经营权

　　根据部署，我省将全面深化铁路投融资体制改革，多渠道、多元化筹措资金。

　　省政府提出，将鼓励社会资本投资铁路建设，广泛吸引社会资本参与我省铁路建设与运营。鼓励通过铁路资产证券化、融资租赁，发行企业债、私募债、永续债和引入保险资金等多渠道融资。

　　我省明确提出，将放开城际铁路、市域(郊)铁路、资源开发性铁路和支线铁路的所有权、经营权，通过授予特许经营权、政府购买服务等措施，支持采用政府与社会资本合作模式推进我省铁路建设。同时，我省还将设立铁路建设发展基金，计划发行地方政府债券支持铁路建设。

　　建铁路项目，谁来出钱?我省提出，将调整铁路项目省、省辖市资本金分担比例：干线铁路我省出资部分省、省辖市按5∶5比例分担，由省级铁路建设投资主体统一出资。城际铁路项目省、省辖市按3∶7比例出资，沿线各省辖市按境内实际投资额分摊投资并相应提供贷款担保。市郊、支线等其他铁路项目按照“谁受益、谁投资”的原则运作，由省辖市、县(市、区)和企业筹资或吸引社会资本投资建设。