郑焦城铁试跑每天开行12趟 全程最快40分钟
从郑州到焦作城际大巴要花2小时40分钟
本报和郑州铁路局联合邀请网友体验乘坐
中原网讯（记者 詹莉莉 文/图） 5月12日8时51分，随着汽笛的一声长鸣，C2900次动车组从郑州站经过铁路黄河大桥向焦作站疾驰而去，标志着郑焦城铁开始按照运行图试跑。
试跑，最高速度每小时200公里
什么叫试跑？据了解，试跑就是模拟正常运行，只是没有旅客，跟正常行车的时间和车次都一样。
此次试跑动车组为CRH2Ａ型动车组，动车组编组8辆，采取4动4拖的形式（即4辆动力车、4辆非动力车），车体总长度为201.4米,全列总定员613人，其中一等车定员48人，二等车定员565人，1号头车为一等座，4号车设有残疾人设施，5号车为餐车，其余均为普通二等车。
此次试跑动车组实行郑州与焦作双向对开，每天开行12趟动车组，列车运行最高速度为200km/h。与此同时，此次进行试跑的还有检测列车组，检测列车编组为DF11型机车、轨道检查车、KD1、YZ6、接触网检测车、DF11型机车，检测列车最高运行速度120km/h。
初期每天开行12趟动车组
郑焦城铁运行初期每天开行12趟动车组列车，从郑州站到焦作站，开行方式为站站停和中间站停等方式。
郑焦城铁动车组试跑最快仅需40分钟，而从郑州至焦作的城际大巴大约2小时40分钟，焦作到郑州的火车需绕道新乡，铁路里程达143公里，需2个多小时。
关于备受关注的票价问题，郑州铁路局方面表示：“由省发改委负责定价，票价确定后我们将第一时间公布。”
郑焦城铁5月20日将调图，最终车次20日以后才能确定。
本报和铁路部门
联合征集网友体验
郑焦城铁作为郑（州）太（原）高铁的一部分，线路全长77.8公里，全线设计速度目标值200km/h（预留250km/h）。除郑州站和焦作站外，其沿途共新增设4个站，分别为南阳寨站、黄河景区站、武陟站、修武西站。
据了解，郑焦城铁通车后焦作将融入郑州半小时经济圈，对于促进中部崛起战略实施，完善区域综合交通网络，以及推动沿线城市化进程等都具有积极作用。
郑州铁路局联合郑州晚报通过两家官方微博、微信征集网友于近日登乘动车组体验郑焦城铁。
编辑：赵静
