郑欧班列12个月创12个第一次：与习大大合影

　　记者刘瑞朝实习生陈晓       

　　阅读提示|去年今日，首趟班列呼啸启航。12个月来，43趟班列踏着丝绸之路，成为“西游使者”。由每月两班，到每周一班，再到每周两班，班列越跑越勤；从鞋帽衣装，轮胎窗帘，再到海马、微软，班列紧跟时代更加时髦、高端。今天，就和本报一起，来盘点一下郑欧班列一周年的大事小情吧！

　 　2013年

　　7月18日

　　 首列郑欧班列奏响丝绸之路“驼铃声”

　　2013年7月18日，首列郑欧班列从郑州铁路集装箱中心站鸣笛出发。

　　新乡的鞋，焦作的轮胎，登封的棕刚玉，还有福建的刺绣旗袍，成为“第一个吃螃蟹的”。往返货物享“一站式”通关待遇。

　 　8月28日

　 　大河报万里追行郑欧班列，铁路史上首次远程跟车采访

　　第二趟郑欧班列不再独行，8月28日，大河报万里追行郑欧班列正式启动。

　　10214公里，横跨两大洲，穿越6国家，大河报13名记者全程接力。在不足3平方米的机车车头里，克服诸多困难，每天在大河报官方微博、大河网等新媒体上刊发行进报道，河南日报、大河报等全省媒体刊发系列报道。郑州铁路局宣传部部长说，这样远距离全程跟车采访，在中国铁路史上还是头一次。

　　 11月2日

　　郑欧班列“月班”改“周班”

　　11月2日上午，第五班班列出发。距离第四班，仅隔一周，这标志着郑欧班列从“每月一班”进入“每周一班”时代。

　　货品更高端，联想电脑、陶瓷电子器件等大阵容出现。班列货源发生结构性转变。

　 　11月23日

　　郑欧班列首次被“包圆”

　　11月23日，郑欧班列“风神号”专列满载着41个集装箱、1万多条风神全钢载重子午线轮胎，正式启程。“风神号”成为首个包车运货的企业。

　 　12月3日

　　出国新线路开通

　　12月3日，第十班郑欧班列开行，将从内蒙古二连浩特口岸出境经过蒙古、俄罗斯、哈萨克斯坦、白俄罗斯等最终达德国汉堡。这是郑欧班列开行以来，首次不从新疆阿拉山口出境。

　 　12月15日

　　首现搭车机器人

　　12月14日，第十一班班列开通。班列上，首次出现搭车的机器人。这些机器人来自安徽，将到瑞典哥德堡的一家汽车制造商“打工”。

　　郑欧班列班次调整为80001。新班次号使郑州到汉堡的时间，由原来的15天缩短到14天。

　　 12月21日

　　最长班列出现

　　12月21日，第十二班，满载49箱集装箱的货品，发往德国汉堡，上面运载了机器人、汽车配件、吸尘器、服装、窗帘等，货物来自9省，货值达3025万元人民币。

　 　2014年

　　1月4日

　　今年首班开行

　　1月4日下午，今年首班郑欧班列启程。今年计划，每周两到三班，全年实现上百班。在现有阿拉山口、二连浩特出境口岸基础上，将开通满洲里等出过境口岸。

　　 2月8日

　　首次返程班列带回德国货

　　2月8日下午，郑欧班列首趟返程班列抵郑。郑欧班列继重庆渝新欧班列后，实现返程班列。41箱货物都来自德国，包括高档饮品、高铁钢材等。汉堡至郑州的返程班列，今年还将开行16班。

　　 5月10日

　　与“习大大”合影

　　5月10日上午，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在郑州考察郑州国际陆港。他来到郑欧国际货运班列前，同机组人员交谈并合影留念。

　 　5月份

　　首次运载微软产品

　　第三十班，首次承载美国微软公司的电子产品——200台笔记本电脑。

　　为降低班列货物的公路集疏运成本，郑欧班列成立卡车航班公司，并在国内多个城市设立办事处，做散货拼箱业务以及回程班列的快速分拨。

　　 7月11日

　　首次承运整车

　　7月11日，郑欧班列迎来一个新乘客——由郑州海马制造的M3款汽车。这是班列首次承运整车。