郑州过山车式的汽车销量还会上演吗？

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大河报·豫视频记者 祁驿 耿子腾

今年以来，受疫情多点散发等因素影响，我国汽车市场承压加大，汽车消费下滑明显，特别是4~5月降幅较大，形势较为严峻。党中央、国务院高度重视，及时出台系列稳定增加汽车消费的政策措施。

6月份新车销量环比、同比大幅增长的同时，也提前透支部分7月市场需求。

销量担当，新能源汽车持续上涨

公安部数据显示，截至6月底，全国新能源汽车保有量达1001万辆，占汽车总量的3.23%。据最新统计，今年上半年新注册登记新能源汽车220.9万辆，与去年上半年新注册登记量相比增加110.6万辆，增长100.26%，创历史新高。

根据多家新能源汽车企业披露的6月销量数据显示，其中比亚迪再创历史新高，6月单月销售13.40万辆，同比增长224%;1~6月累计销售65.14万辆，同比增长314.90%。

除比亚迪外，其他主流企业表现也很强劲。上汽通用五菱6月整体销量突破12万辆，同比增长29%，其中新能源产品销量达4.95万辆，同比增长62%，“网红车型”宏光MINIEV车系成为公司的销量担当，6月销售4.63万辆;广汽埃安1~6月累计销量超10万辆，同比增长134%。此外，吉利汽车、奇瑞汽车的6月销量也突破了2万辆。

造车新势力方面，6月，小鹏汽车、哪吒汽车、理想汽车、蔚来、零跑汽车的交付量集体破万。

郑州、濮阳、洛阳等省内城市 新能源汽车市场渗透率已超过30%

早在3月中旬，郑州新能源汽车保有量已达17.8万辆，按照新能源纯电动机动车号牌编发规则，“豫AD”小型纯电动新能源车牌资源已经面临枯竭，因此启动了新能源纯电“豫AA”号段号牌。不光郑州保持了新能源车每月新增万辆的速度，洛阳、新乡、商丘和周口等省内城市新能源车销量和渗透率也不断增长，在新能源汽车用车和购车成本的明显优势下，郑州、濮阳、洛阳等多个河南城市的新能源汽车市场渗透率已超过30%，高于全国20%的平均水平。这意味着，河南市场每销售100辆汽车，其中就有30多辆是新能源汽车。今年第一季度，洛阳的新能源车渗透率更是达到了45.02%，和传统燃油车接近“对半”。

政企联动，中原车市决胜六月

去年汽车类零售额约占河南省社会消费品零售总额的10%，可谓是举足轻重，后疫情时代，受国际局势与国内疫情影响，国内汽车产业供应链遭遇考验，汽车市场的消费能力与消费信心都明显受挫。

因此，大型车展的举办，对于提振全省消费、激发市场活力、振奋行业信心都有着极其重要的意义。威佳汽车负责人表示，在汽车购置税减半和郑州汽车消费券的拉动下，6月份车展的推动效果较为显著。

为确保经济运行在合理区间，国家、河南省、郑州市出台了稳经济、保就业的一揽子措施，其中就把拉动汽车消费当成了实现“六稳”“六保”目标的重要手段之一。

中国汽车流通协会介绍，购置税减半政策6月份开始实施，极大地激发了市场活力，加上厂家和经销商冲击半年目标，有不少参展企业放出“购置税全免”的大招，帮助消费者进一步省钱。郑州市同样出台消费券政策，对在郑州购置乘用车并上牌的个人消费者，按照购车金额每车发放3000~8000元消费券，进一步刺激了消费者的购车热情。

市场透支，多数经销商面临诸多难题

6月份新车销量环比、同比大幅增长的同时，也提前透支部分7月市场需求。超过三成的省市优惠政策在6月底前结束，叠加天气炎热、传统淡季及疫情等因素，7月份消费者看车趋淡，乘用车市场表现略低于预期，预计全口径狭义乘用车终端销量约为165万辆，同比增速较6月放缓。由于6月年中冲量以及厂家政策回调，市场需求提前消化，多数经销商在7月面临集客量下降、成交率降低、热销车型不足、库存车压力较大等问题。

7月31日，中国汽车流通协会发布最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”。数据显示，2022年7月中国汽车经销商库存预警指数为54.4%，同比上升2.1%，环比上升4.9%，库存预警指数位于荣枯线之上。

七月趋淡，车商看好下半年

“从2020年到现在，疫情改变了我们的生活方式和消费习惯，也给各行各业带来压力。所以，我们更需要汇集大家的力量，携手共行。”大河网络传媒集团党委副书记、总经理唐晓玲说。

“通过购置税优惠等诸多新政策的实施，通过7个月的促消费努力，推动全年国内零售达到2100万辆的规模，将有1000多万辆乘用车可以享受政策优惠，预计全年汽车销量增量达到200万辆左右。”乘联会秘书长崔东树预计，“今年全年全国乘用车零售有望实现5%的正增长，而全国乘用车批发有望实现10%的正增长。”

调查显示，经销商对下半年车市预期较为乐观。得益于政策支持，近四成经销商看好下半年市场，普遍认为销量同比增幅在10%~20%;近三成的经销商认为销量与去年持平。