郑州--被遗忘在历史中的运河城市【音】

　　特别关注：郑州--被遗忘在历史中的运河城市

　　时隔4年，联合国遗产大会再次传来好消息——继2010年“天地之中”历史建筑群成功申遗后，大运河通济渠郑州段作为中国大运河的一段重要河道，也成为郑州的又一处世界文化遗产。“大运河”有哪些重要价值，郑州的运河又有怎样的地位与发现呢?请听本台记者邸珂发回的录音专题：

　　北京时间6月22日下午，中国大运河成功列入《世界遗产名录》，喜讯传来，郑州市文物局局长任伟对记者说：(运河传承中原文化很有意义的)

　　中国大运河由隋朝大运河通济渠段、永济渠段和京杭大运河三部分组成，拿出一份中国地图，对照文献把通济渠段、永济渠段标注出来，会形成一个大而醒目的“人”字，而郑州就是它的中心。郑州市文物考古研究院院长顾万发：( )

　　正是因为地位重要、价值突出，在中国大运河联合申遗工作中成为第一批立即列入项目之一。任伟：( )

　　大运河郑州段是通济渠的渠首部分，全长16公里，曾经沿用1500年，是中国北方地区最早的沟通黄淮两大水系的运河遗存。京杭大运河通航后，通济渠段就逐渐萧条，加上黄河的泛滥，旧河道也逐渐被黄沙湮没，这使得2006年郑州启动申遗工作时，许多郑州人都不知道郑州也是运河城市。但随后的考古发掘，揭示了大运河郑州段绝大部分掩埋于地下的历史走向，证实历史上的郑州运河鼎盛时期的繁荣及重要性。郑州文物专家张振明：()

　　现代，我们的高速公路一个标准车道是3.5到3.75米，那这140米的河道最少可以并排跑上37辆汽车。虽然想像不出在生产条件落后的1500多年前，人们是怎么开出140米宽的河道;但却可以从这数字中推测出当时的运河是怎样一幅千帆竞渡的繁华盛景。郑州市文物局局长任伟说，中国大运河体现出人类在农业文明技术体系下的非凡创造力，也实现了文化的交融与繁荣：( )

　　郑州自2006年启动运河申遗工作，8年来，不仅收获了一大批考古新发现，恢复了水清岸绿，鸟语花香的运河风貌，公众的遗产保护意识也得到了进一步提升。惠济桥村村民主动搬迁，运河沿线村民自觉爱护运河遗产;广大市民积极参加畅游运河的活动;来自社会的关注、配合和参与都为郑州运河申遗准备工作的圆满完成做出贡献。

　　近年来郑州的考古成果告诉我们，中国国家的起源在郑州、中国城市的起源在郑州、中国现代人的起源在郑州、中国运河的起源也在郑州，考古工作者们的辛勤工作，让我们在一次次对往事的探访中，愈加了解郑州先民的智慧与坚韧，从而也更加清楚我们肩负的--传承的责任。任伟说( )?