郑州航空港经济综合实验区发展纪实:溢出效应凸显

      □东方今报编辑部       河南最大最有影响力的产业集聚区，中国54个航空经济区中唯一一个国家级航空港区，同时和三大国家战略发生交集的经济区域，就是郑州航空港经济综合实验区。       时间匆匆流逝，并没有淹没这些有特殊意义的日子——2013年3月7日，国务院批复郑州航空港经济综合实验区规划；2013年7月18日，首列郑欧国际货运班列开通；2014年1月18日，我国首家新型跨境贸易电商平台正式落户郑州航空港区……       从酷派、创维等13个智能手机整机生产项目落户，到菜鸟“智能骨干网”在郑州航空港区布局，我们看到了郑州航空港区的巨大溢出效应；从沃金商业文化广场这家集商业、文化、娱乐、休闲、美食于一体的综合体，到航空港中学、小学、郑州市第一人民医院港区分院的建成，我们看到了郑州航空港区的良好共生效应；从以T2航站楼为代表的总投资超180亿元的新中国成立以来河南省单体投资最大工程，到郑欧班列运营、“米”字形快速铁路网建设，我们看到了郑州航空港区的深远辐射效应。       建设郑州航空港区，目标就是建成河南连接世界的开放高地，省委书记郭庚茂概括为“建设大枢纽，是为了发展大物流、培育大产业、塑造大都市、带动城市群，并以此来实现中原崛起河南振兴”。       正如《航空大都市》一书的作者卡萨达教授所说，航空港将从一只苹果变成一个果园，郭台铭将郑州作为其庞大的代工王国富士康向内地转移的重要基地，使全球七成以上iphone都成为“郑州制造”，马云缔造的菜鸟网络科技有限公司将在这里打造电商产业园，台达电子、三宝集团等12家台湾企业要打造台湾软件园，创维、百立丰等13家手机制造企业为郑州航空港区带来的则是智能手机产业园，这些都是鲜活的注脚。       航空港区正在慢慢化身航空之城。目前已有23家客运航空公司、14家货运航空公司进驻航空港区，开辟国内全货航线24条、国际货运航线19条，覆盖了除非洲、南美洲以外全球主要经济体。       一切发展的目的都是为了百姓。航空港区从就业、搬迁、居住等方面，一起步就把“人”的要素放在第一位，按照规划，航空港区415平方公里范围内，森林绿地、绿化面积将超过30%，生态水系、路旁绿色廊道、公园绿地等将为区域内200万居民和产业园区职工提供宜居环境。按照规划，2020年，航空港区人口规模将达到90万人，2030年达到190万人，2040年达到260万人。       正如谢伏瞻省长所说，郑州航空港经济综合实验区，已经成为实现中原崛起河南振兴富民强省战略目标的强大“引擎”。       建设好郑州航空港经济综合实验区就等于爬上了“摩天岭”、占据了制高点，我们每个部门每个人，都是参与者、建设者、见证者。