郑州机场迈入双跑道双航站楼时代
11月30日，河南机场集团发布消息，飞行区工程和T2航站楼均通过民航局方面的行业验收，郑州机场二期扩建工程的飞行区和T2航站楼已经具备投产运营条件。
也就是说，郑州的小伙伴们再也不用羡慕别人家的T2了，咱郑州机场也将迈入“双跑道双航站楼时代”!
前日，好消息传来：11月底，作为郑州机场二期工程的主要内容，飞行区工程和T2航站楼，全部通过民航局方面的行业验收。这不仅标志着郑州机场二期扩建工程的飞行区和T2航站楼已经具备投产运营条件，还意味着郑州机场迈入了双跑道双航站楼的新时代。
据了解，作为民航专业工程，郑州机场二期工程的飞行区工程和T2航站楼，完工后不仅需要通过竣工验收，还需要通过民航局方面的行业验收后才能投用。
其中，飞行区工程行业验收自今年9月份开始，先后完成新建跑道及滑行道系统的校飞、试飞工作，根据民航中南管理局的批复，整个实地验证飞行过程顺利，无影响飞行安全的现象发生，同意通过行业验收。
T2航站楼行业验收是由民航中南地区管理局、民航河南监管局、民航专业工程质量监督总站等民航方面专业人员组成行业验收组，进行实地抽样检验和外观评定，形成验收结果报告行业验收委员会，经过行业验收委员会及四个专业验收组现场验收及讨论研究，认为其符合国家和民航的有关技术标准和规范，同意通过行业验收。
150多个值机柜台 “巨无霸”很有国际范
之前总羡慕首都机场的“盆友们”，动不动就定位在他们有T2航站楼。现在，咱们也进入了双跑道双航站楼时代，如果说您要给人介绍咱的郑州机场二期，首先得知道咱的T2航站楼在哪里，长啥样吧?
咱新建的T2航站楼位于现有T1航站楼东北方向，航站楼平面呈“X”布置，分别由航站楼主楼、东南、东北、西南、西北四个指廊以及内连廊几部分组成。
如果说您要发朋友圈，请一定要强调这几个数字。
191亿元 咱郑州机场二期工程可是新中国成立以来河南省投资最大的单体项目，总投资达191亿元。
48万平方米 T2航站楼新建有48万平方米，共有150多个值机柜台。以后到机场赶飞机，再也不担心值机柜台少，办手续排长队喽!
3600米×60米的4F级跑道和滑行道系统 这是目前等级最高的跑道，建成后可起降世界最大的民航客机——载客达850人的空客A380。
79个机位 79个机位的客机坪(71个近机位、8个远机位)，4个机位的货机坪;近机位意味着以后旅客登机通过廊桥就能到达，不用再坐摆渡车了。
600米 新建的T2航站楼平面呈“X”布置，分别由航站楼主楼、东南、东北、西南、西北四个指廊以及内连廊几部分组成。T2航站楼虽大，但T2航站楼的设计非常合理，值机岛都设计在航站楼正中间，旅客从值机岛走到最远的值机口，步行距离也都在600米以内。
3000万人次 郑州机场二期扩建工程可行性研究报告于2012年12月获国家发改委批复，初步设计于2013年6月获国家民航局和河南省人民政府联合批复。工程设计目标为：满足年旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量30万吨。规划近期发展目标2025年，年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量300万吨。
郑机城铁年底通车
还有多条高速要通车
好消息还不仅仅这些。
到今年年底，咱到郑州机场坐飞机，不仅机场的候机氛围更好，到机场也将更加方便。
目前，郑州到机场的城际铁路正在联调联试中，年底通车运营后，从机场到市区，15分钟就能直达。
而且，郑州机场二期重要的一项工程，就是综合交通换乘中心，咱郑州机场还将成为继上海虹桥机场之后，全国第二个集航空运输、城际铁路、高速铁路、高速公路等多种交通方式为一体的现代综合交通枢纽，而且各种交通方式还将实现无缝对接。
先说公路，商登高速商丘至新郑段、机西高速一期预计年底建成通车，机场高速改扩建工程预计明年6月通车。以后无论是开车还是坐大巴，去机场绝对“so easy”!
此外，连接主城区的地铁二号线将于明年建成投用，紧临郑州机场的高铁南站与郑州至重庆高铁已于今年10月底开工建设，计划2019年建成投用。
计划12月中旬转场
步入双航站楼双跑道时代
为了保障郑州机场二期工程顺利投入运行，河南机场集团已于11月28日组织了转场投运第一次综合演练，由机场集团职工及郑州大学西亚斯国际学院学生组成约1000名志愿者，扮演“旅客”，按照真实航班进行全流程模拟。
在12月中旬正式转场前，机场集团还将组织两次综合演练，在加强人机磨合的同时及早发现问题和不足，为顺利转场投运积累经验。
而T2航站楼投用后，郑州机场的保障能力也将进一步增强。
■国内机场排排座
郑州机场
身居前列妥妥的
待二期工程转场投运后，郑州机场将迈入双跑道双航站楼时代，实现跨越式发展，成为国内为数不多拥有双跑道、双航站楼的重要枢纽机场。
据了解，目前国内拥有3条以上跑道的民用机场有3个，分别是北京首都机场、广州白云机场、上海浦东机场。拥有两条跑道的民用机场有9个。有数据表明，今年上半年，拥有双跑道机场的旅客吞吐量平均增长率在10%以上，其中最高的双跑道机场增幅达到19%。此外，郑州机场还将成为继上海虹桥机场之后，全国第二个集航空运输、城际铁路、高速铁路、高速公路等多种交通方式为一体的现代综合交通枢纽。
□记者 刘羽 通讯员 施书芳 曹楷/文
首席记者 袁晓强/图
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