郑州机场第二跑道已具试飞条件 可起降世界最大空客A380
□记者 刘江浩 文 平伟 白周峰 摄影
本报讯 作为郑州新郑国际机场（以下简称郑州机场）二期工程的主要工程之一，郑州机场第二跑道昨日正式通过了飞行校验，具备试飞条件。这标志着郑州机场二期工程投入运营进入“倒计时”阶段。
经过连续施工，郑州机场第二跑道和两个滑行道终于如期建成了，现在，第二跑道和滑行道的标志、标线、灯光等工程已经完工。
[现场]郑州机场飞行校验圆满完成
飞行跑道能否安全起降飞机？在正式开跑前还需要进行检测。
9月10日至21日，中国民航飞行校验中心进行了跑道的飞行校验。其间，中国民航飞行校验中心机组人员，在郑州机场进行了数十次的起降、盘旋，飞机有序完成了对机场跑道、导航设备、助航灯光设施及飞行程序等各项科目的校验，圆满完成了此次飞行校验任务。
昨日13时30分左右，中国民航飞行校验中心一架编号为B-3643白色小型飞机，安全降落在郑州机场第二跑道上，这架校验飞机在11天累计近60小时校飞中，进行了大量的数据测试，圆满完成各项任务后，中国民航飞行校验中心工作人员在校验报告上签字。
[进展]第二跑道校验完毕，已具备试飞条件
郑州机场二期工程指挥部技术人员介绍说，此次校飞的工程验收，标志着郑州机场二跑道飞行校验工作顺利完成，已经具备试飞条件，同时预示着郑州机场二期工程投运进入了“倒计时”阶段。
根据计划，郑州机场二跑道下个月将迎来飞行校验通过后的“实战演习”——试飞，以确保第二跑道具备使用条件，为年底投运奠定基础。
据了解，郑州机场第二跑道和滑行道系统是郑州机场二期工程的主要工程之一，位于郑州机场T2航站楼正北面，与现有的一跑道和滑行道系统平行，呈东西走向，跑道长3600米，宽60米。跑道等级为4F，是目前等级最高的跑道，投运后可起降世界最大的民航客机——载客达850人的空客A380。
小常识：什么是校验飞行？
为保证飞行安全，跑道在投入使用前必须进行校飞和试飞。而校验飞行是指为保证飞行安全，使用飞机测试机场全面性能的方法。
新郑国际机场二期工程进度梳理
2012年开工
2013年写进规划
2014年T2主体封顶
2015年底将投用
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