郑州日产前主帅"换乘"海马 昔日郑州日产的符号性人物

海马汽车集团股份有限公司副总裁郭振甫

中原网讯（记者 徐刚领） 市场传言已久的郑州日产前主帅郭振甫到海马汽车任职，如今成为现实！4月2日，海马汽车集团股份有限公司发布公告，经董事会决议，正式聘任郭振甫为公司副总裁。

昔日郑州日产的符号性人物

汽车行业，郭振甫绝对是一个响当当的人物。他作为昔日郑州日产的符号性人物，与宇通汤玉祥、海马景柱一起，被称为“河南汽车业三巨头”。

让我们不妨看看这位汽车界大佬的简历。郭振甫，1967年生，硕士研究生，高级经济师。现任海马汽车集团股份有限公司副总裁。1989年至2015年，先后任郑州轻型汽车制造厂准备车间管理员、总装车间主任，郑州日产汽车有限公司总装车间主任、采购部部长、财务部部长、第一副总经理、总经理、党委书记；2012年至2015年，任东风汽车股份有限公司副总经理；2015年至2016年2月，任东风本田发动机有限公司执行副总经理。

26年效力郑州日产

2015年5月7日，东风汽车内部宣布了两则人事任命，郑州日产总经理郭振甫将调动至东风本田发动机有限公司，郑州日产总经理一职将由时任东风汽车股份有限公司党委副书记郑加坤接任。

这也就意味着，一纸调令，结束了郭在郑州日产效力26年的职业生涯。

据报道，郭振甫挥手告别郑州日产员工之际，送给他们“坚定、坚决、坚守、坚持”八个字。彼时，七尺男儿泪洒衣襟。

可以说，郭振甫是伴随着郑州日产共同成长。1989年，他从北京理工大学企业管理工程系毕业，随即加入郑州轻型汽车制造厂（郑州轻汽，郑州日产前身）。他从一名普通技术员做起，两年后出任郑州轻汽总装车间主任。2001年，34岁的他开始全面主持郑州日产工作。在担任郑州日产总经理14年间，郑州日产从只有一款NISSAN皮卡，扩大到NISSAN和东风两个品牌，8个车型，涉足皮卡、SUV、MPV、CDV、轻卡等5个细分市场，企业销量也从1万辆迈上10万辆。其间郭振甫在业内创造的达喀尔赛事传奇、“双品牌”经营战略、SUV和CDV概念导入等，在国内汽车市场留下了深刻的印记，其本人亦成为河南汽车工业的代表性人物。

“十三五”海马新能源汽车销售占比要达10%

2016年1月21日，海马集团郑州基地举行了收入超百亿总结表彰大会，在会上海马集团交出了一张漂亮的“成绩单”——2007年迈出扎根中原第一步，到2015年实现年销售收入突破100亿元大关，郑州基地整车销售突破10万辆，同比增长19%，利税超过20亿元……郑州市政府还专门发来贺信，并送上“大礼”——奖励海马集团100万元。

据悉，海马汽车自2006年开始投入纯电动汽车及其关键技术研发与产业化推进，先后承接国家“863”及省部级科研项目6个。现已形成百余人专业技术团队，自主建立了整车控制技术、电池成组技术和整车集成技术专业能力，掌握了整车集成技术、整车控制技术、电机和电池的选型匹配及试验评价技术等核心技术。2015年12月29日，海马第一款正式推向民用市场的新能源车型普力马EV上市，开启了海马汽车进军新能源领域的序幕。

“十三五”时期，海马汽车要全力打造“活力、安全、科技”的品牌形象，进入自主品牌企业主流阵营，重塑行业地位；在产品研发投资超45亿元，聚焦产品，实现品类创新，打造当家花旦；混合动力、纯电动双向发展并实现市场化，新能源汽车销售占比达到10%。

业内人士普遍认为，郭振甫作为河南汽车界的符号性人物，他的加入将加快海马集团汽车板块未来商用车及新能源汽车的发展。

值得一提的是，今年2月份，海马汽车与伊朗最大汽车企业霍德罗汽车集团进行合作，海马汽车“游”进了波斯湾。海马在海外布局有突破，急需郭振甫这样拥有国际化视野的帅才。郭振甫拥有着海外营销作战的经验，这对于海马扩展海外市场至关重要。