郑州打车刷卡遇冷日均不到70单 多数市民不知情
□记者 韩谨伊 文 张琮 摄影
核心提示|8月1日起，郑州终于迎来了刷卡打车的时代，这项便民的支付服务上线一个月来，却受到了冷落。据一卡通技术部提供的数据显示，绿城通卡上线出租车市场一个月来，绿城通卡在出租车上的日均刷卡金额仅有600元左右，日均刷卡次数不到70笔。对此，记者采访了多位的哥与市民，发现出租车司机对刷卡支付还是心存顾虑，很多市民都不知道可以刷卡支付，造成了刷卡率不尽如人意。
[现状]
全城日均刷卡单数不到70笔
昨日，郑州市民刘女士打车从紫荆山到商城路未来路，下车结账时问现在出租车换计价器了，可以刷绿城通卡支付车费吗？的哥爽快回答，可以刷卡支付。刘女士随即掏出绿城通卡，十几秒钟就完成了支付。但记者了解到，像刘女士这样知道刷卡打车的乘客比较少，能主动告知乘客可以刷卡支付的的哥也不太多。据一卡通公司提供的数据，一个月来，郑州市绿城通卡的日均刷卡单数在60到70笔，8月份的刷卡总金额在两万元左右。对比郑州的出租车数量和庞大的持绿城通卡人群，这个数据是非常低的。
近日，记者也体验打车刷绿城通卡时发现，目前还是有少量出租车不能刷卡付款，一卡通公司方面表示，郑州出租车安装刷卡智能终端的共有10508台，基本覆盖郑州市区内运营的所有出租车。“客运管理处统计的司机相关信息会经常有变动，这跟银行卡信息都进行了绑定，一旦出现变更，就会影响到这台车的刷卡功能。”一卡通公司技术部蒋先生解释。
另外，据郑州市出租车客运管理处相关人士表示，今年政府又新增加了300台出租车，与此前郑州出租车安装的新款刷卡机一样都是和计价器相连的，将具备机打发票、客户评价、视频传输、GPS定位以及持绿城通刷卡消费五大功能于一身。在车辆到位后也开始分批安装刷卡机，在安装之后一卡通配套的相关设施以及二级平台的建设也会逐步到位。