郑州市区废弃铁轨开拆 仍有铁轨在当“拦路虎”
商报持续关注，石化路段的废弃铁轨终于拆除河南商报记者 唐韬/摄
河南商报记者高瞻展
《河南商报》今年8月曾连续报道郑州市跨街废弃铁轨坑人坑车的事儿。这些铁轨有的原是“大动脉”，近年来，随着运量减少，逐渐废弃，成了市民出行的“拦路虎”，车打滑、人摔倒、噪声大……引来怨声一片。
昨天，石化路段的废弃铁轨已经拆除。据施工人员称，城东路段废弃铁轨有望今天拆除。
现场
坑人的废弃铁轨终于拆了
昨天下午3点左右，位于石化路西段的跨街铁轨已被拆除，挖出的基石被整齐地码在一边，挖掘机正忙着把它们往卡车上装。
五六名工人手持喷枪，在路南切割拆下的铁轨，路北半幅留下两条车道供车辆通行。
施工方负责人柳先生说，他们受河南省农业生产资料总公司的委托，于12月3日深夜开拆废弃铁轨，4日晚上，会将铁轨、基石等杂物彻底清走，在施工区域铺设水稳层，争取12月5日完成路面沥青铺设工作。
据了解，该废弃铁轨的前身是商业部郑州化肥站的农资专线，上世纪80年代初移交给河南省农资储运公司，主要运输农药、化肥，为我省农业发展做出过贡献。但近年来，专线农资运量逐年减少，农资储运公司才将铁路报停。
废弃铁轨斜跨石化路，车辆驶过时很容易打滑；铁轨内侧的凹槽，也容易陷住过往电动车、自行车，“坑”倒骑车人。
读者声音
拆的正是时候谢谢商报关注
“商报报道的（石化路西段）铁轨，今儿拆了。”
昨天上午，在这个路段附近做生意的谢先生打来电话，感谢河南商报对跨街废弃铁轨的关注，也感谢相关单位为百姓做了件好事儿。
他说，遇到天冷上冻、雪天路滑的时候，在这段废弃铁轨上摔倒，磕得头破血流的行人不在少数，现在拆除，正是时候。
在路边做生意的张大爷说，这铁轨一拆，再也不用听大货车经过时咣当咣当的噪声了。
走访
还有哪些废弃铁轨
依旧在当“拦路虎”
城东路豫筑路口附近
昨天下午4点，记者在城东路豫筑路口北侧看到，一段30米长的铁轨横在城东路上，其两端没入水泥地面，路面当中部分基石破损，铁轨松动，车辆通过时发出巨大的“咣咣”声。
交巡警四大队执勤民警称，这一路段车流量大，废弃铁轨影响通行，对路过车辆会造成一定程度的伤害，对行人和司机也造成安全隐患。
柳先生告诉记者，为保证城东路通行，他们会在12月5日凌晨拆除这段铁轨，并铺设水稳层。
昨天下午3点多，记者来到城东路豫筑路口附近的河南省农资储运公司核实这一信息，但该单位书记室大门紧闭，财务室两名工作人员称，领导不在，自己不清楚拆铁轨的事儿，也不愿意提供相关联系方式。
昨天下午4点多，其上级单位河南省农业生产资料总公司一名工作人员称，将把记者采访意图向领导汇报后予以回复，但直至截稿，未有联系。
桐柏路西站路口
西三环颍河路口
昨天下午，记者先后赶到桐柏路西站路口西和西三环颍河路口东，两处废弃铁轨依然呈南北向横卧在马路中间。车辆驶过，传来巨大声响，骑车者和行人，经过时更是小心翼翼。
中国煤炭物资郑州公司工作人员曾告诉记者，西站路上的支线铁路的确归他们所有，但一两年前就已废弃，下一步如何处理还得向领导汇报。
而住在西三环颍河路口附近的居民徐先生说，颍河路上的废旧铁路原是附近一家国企的运输专线，但该企业已破产，他们也不知道向哪家单位反映。
郑州铁路局相关人士解释，企业专用线属企业资产，铁路部门只是代为维修、负责运输，其存废由专用线产权单位定夺。
跨街废弃铁轨该如何清理，由谁来牵头？昨天下午，记者拨打12319郑州城建热线反映情况，对方称核实情况后将联系相关单位处理。