郑州将建立电动车充电棚示范点 棚内要装喷淋
郑州一处小区的充电棚里挂着灭火器，在郑州，这样的充电棚并不多。
□策划社会新闻中心执行记者张丛博周广现实习生宋迎迎文图
核心提示：自9月9日以来，大河报连续刊发了关注“电动车规范充电”系列报道，引发郑州市民积极响应，不断有人反馈所在小区建设充电棚的问题。报道同时引起郑州消防部门的重视，并专门下发通知，决定在各区建设电动车管理工作示范点，推广建设管理经验，消防相关负责人还就焦点问题进行了回应。
进展：建立充电棚示范点，棚内安装喷淋等设施
连日来，大河报已连续推出三篇电动车规范充电系列报道，引起了郑州消防部门的重视。
“上级领导高度重视，根据河南省消防总队、郑州市消防支队主要领导的要求，从9月10日起，利用一周的时间，金水区、二七区、中原区、管城区、惠济区等市内5区要分别建设2~3个示范点单位。”10日上午，郑州市消防支队社会防控办公室副主任李联合对大河报记者说，建设示范点，是为了探索、推广电动自行车充电管理工作经验。
10日，郑州市消防支队还专门向各消防大队下发了《关于做好住宅小区电动车自行车管理工作示范点》的通知，示范点的重点是新建住宅小区、老旧住宅小区、有物业管理单位和无物业管理单位的小区。
通知提出，示范点单位要建设电动车充电棚，加强充电棚日常管理，充电棚应配置消防器材，10辆电动车为一组进行防火分隔，并加装喷淋等消防设施，并在充电棚内张贴充电管理规定及消防安全提示牌，明确专人管理，加强日常检查巡查工作。
同时，郑州消防还将加大检查处罚力度，严禁在居住建筑物的公共走道、楼梯间、门厅内停放电动自行车、电动三轮车并充电，一经发现，要根据《河南省消防条例》相关条款进行处罚。
说法：计划查处违规改装电动车行为
值得注意的是，除了继续推动充电车棚建设工作外，郑州消防还针对暂时没有建设电动车充电棚的小区提出“权宜之计”。“要对‘单独从自家拉线充电’的行为进行规范，能固定的尽量固定好充电插座，并广泛推广使用电动车充电保护器。”李联合说。
“现在郑州市区的电动自行车数量为260多万辆，一个城市有这么多电动自行车，全国罕见，管理难度之大可想而知。”谈到电动车的消防安全管理，李联合感叹不已。
李联合说，工作中，他们总结出一个特点，那就是充电着火的电动车中，以私自改装加装电池的居多。他们已经发现，街头有很多改装电动车店铺，下一步，他们将会同有关部门查处这一违规改装电动自行车行为。同时，他还希望郑州能借鉴外地给电动自行车上牌的经验，如果能上牌，就可以把改装车、有安全隐患的电动自行车拒之路外。
对于那些建设有电动车充电棚，居民由于种种原因却不愿去充电棚充电的小区。他建议，小区的物业管理单位、业主委员会，应以制定业主公约的形式，规范居民的充电行为，让居民到充电棚里安全充电。
“我们还会积极学习外地的电动自行车管理经验，近期将会组织有关人员到电动自行车管理比较好的南宁、成都、上海等城市去学习取经，吸取人家好的经验，拿到郑州使用，以最大限度减少电动自行车充电引发的火灾数量，减少伤亡事故的发生。”李联合说，他们还将积极和郑州市房管局、民政局、规划局、建委等部门沟通，进一步加强电动车充电棚建设工作，争取所有小区都早日建成合乎要求的电动车充电棚。
延伸：电动车管理纳入今年政府规章制定计划
事实上，从2008年起，郑州市就开始酝酿统一管理电动车。2008年11月，郑州市人大常委会经过表决，规定“郑州市中心城区规划范围内行驶的电动自行车都必须办理登记，未经登记不得上路行驶。”2009年4月，郑州市政府法制局召开座谈会，就《郑州市电动自行车残疾人机动轮椅车登记管理办法(征求意见稿)》征求意见，不过此后再无下文。
最近的消息是，这项工作被重新提起。8月25日，对于市民关心的电动车管理问题，政府公开作出回应，《郑州非机动车管理办法》已纳入2015年度政府规章制定计划的正式项目。
来自郑州市公安局交巡警支队有关负责人的数据显示，根据“最高时速不超过20公里，整车重量不超过40公斤，具有脚踏行驶能力”的标准，郑州市超过80%的电动自行车不符合国家标准，无法上牌。而这个标准是1999年制定的。
对这种现状，一位电动车行业资深人士表示，目前，电动车已成为市民短距离出行的主要代步工具，但因缺少规范化管理，经常发生危害公共安全的交通事故及火灾事故，政府需要出台合理、合法的政策法规进行规范化管理，如果单纯按照旧的标准或者单方面的限行，那么实施中会遇到很大阻力，所以政府要进行多方面的考虑。
“不管如何，需要政府做的工作不能一拖再拖，暧昧式管理或者放任不管同样不可取。”上述人士说。
记者手记
建好充电棚，各方要有默契
□记者张丛博
如消防部门所言，像郑州这样拥有如此多电动车的城市全国罕见。我们喜欢骑电动车，骑车得先充电，既然能骑，就不会被规范充电这个问题给难住。
咱中国人吃饭要使筷子，爱吃烩面的郑州人，这筷子自然用得“可中”。同样，吃“充电棚”这盘菜，也得靠两根筷子的默契。这双筷子可能是消防、办事处、社区、物业、居民等任何相关的两方。
几天采访下来，我们也听了各方太多的苦衷、难处、无奈，到最后觉得电动车规范充电这个事实在太难，不过回头一想，又充满希望，因为各方的抱怨，背后都是付出努力后发现的问题。
问题摆出来了，解决的时间就不会等太久。“电动车规范充电再关注”这组报道，之所以是“再”，是料到这件事不可能一蹴而就，但同时也表达了力图推进的决心。单靠这组报道，可能还远远不够，只希望能成为高速路上的加油站，为各方推进这项工作加油。
要吃菜，两根筷子得心往一处想，劲往一处使。比如建车棚虽是好事，物业也要先取得业主同意，尊重程序合法；业主要自觉维护充电车棚秩序，不占位添乱；对老旧小区的困难，社区能多沟通找办法；消防安全管理方在剪电线的同时，不妨多普及充电安全知识等。
毕竟，化解矛盾不是为了激发新的矛盾，两根筷子打架了，饭也就没得吃了。
一位物业经理掏心窝子说，支撑她耗费如此大精力做规范充电的事，只有四个字：关爱生命。是呀，所有问题摆在这四个字面前，都不值得一提，所以马虎不得、推脱不得。
为了电动车充电酿火灾的事故少点再少点，为了我们的城市更安全和谐，来吧，让我们一起做一双默契的筷子。
(大河报)
