郑州定制公交车速堪比的士 35分钟跑完14.5公里
□记者 周广现 实习生 宋迎迎 文 记者 许俊文 摄影
核心提示丨一人一座,定点发车,一站直达,从6月26日开始本报率先报道广大乘客渴望郑州市早点开通定制公交一事,郑州公交总公司积极响应市民呼声,7月1日,该公司决定开通定制公交,并在网上招募乘客,8月3日,郑州定制公交1~5号线正式开通,175名乘客“打公交”上班。
根据乘客建议,8月4日,定制公交的行驶路线做了变更,只用35分钟就跑完14.5公里路程。郑州公交通勤公司副经理张强说,鉴于定制公交年轻乘客多,他们将利用多种方式加强同年轻乘客的联系,“争取早日再开通几条定制线路”。
近日,有律师还向郑州市法制办寄出申请,申请修改《郑州市城市快速路管理暂行办法》关于公交车不能上立交桥的规定,允许包括定制公交在内的公交车上高架路。
定制公交车速堪比的士
8月3日,由相济路惠民小区开往经五路和丰产路交叉口的郑州市定制公交1号到5号线正式开通,这几条线路的行驶路线均为相济路、熊儿河路、东风南路、平安大道、黄河路东段、经七路,再到终点,耗时约70分钟,比预计时间多了10分钟。
“第一趟车跑完,就有乘客说,定制公交所走的线路有一些是堵点,不好走,建议改变行车路线,我们就采纳了乘客的建议,结果35分钟就到达目的地,比第一趟车省了一半时间。”郑州公交通勤公司副经理张强说,昨天,他们选择从红专路下穿隧道进入主城区,一直到丰产路,实践证明,这条线路比第一天走的线路要顺畅得多。测算表明,定制公交的车速达到了24.85公里每小时,比BRT公交车速还要高不少,郑州BRT公交的平均速度为每小时20公里。
“这个速度和的士速度一样,比普通公交车快一倍还多。”乘坐4号定制公交的黄女士说。
由于惠民小区有很多同事都在这里住,他们一般拼车去上班,如果使用打车软件,每个人的费用每趟基本上也是5元,和定制公交差不多,“但却比出租车靠谱得多”,有时他们已经叫了车,出租车就是不来,无奈之下,只得再改乘公交车,而乘坐出租车的时间基本上也是35分钟左右。