郑州多条路围而不修原因何在？市民：七成精力忙协调
路既然围挡了起来，为啥不能加紧施工，让小路变大路，让断头路被打通?修路本是要解决出行难的问题，但“围而不修”，让路堵心更堵。修一条路到底有多难?郑州市民于先生觉得：“一条路一修一两年，一天修三米也该修好了。”建设单位称太“委屈”，“修一条支线路，不比修个大工程省心”。
【疑惑】
444米的断头路
修了5个多月还是条土路
“华山路淮河路至宏河路段原本是条断头路，现在要打通了，本来是件好事，但开工几个月，还是围着不见修好。”郑州市民田敏的家就在郑州市华山路淮河路附近的卧龙新村，看着家门口的“烂尾路”，她十分担心，“只要一刮风，家里就不敢开窗。每天送孩子上下学，看到那路修得坑坑洼洼，沙子、水泥管堆得到处都是，有些小男孩喜欢在工地附近玩，万一磕着碰着，多危险”。
田敏说，今年四月底就见工人开始设围挡准备修路，五月份道路已经开挖。之后一段时间，就只见挖开的大沟和路两边的土堆，一直不见有人施工。
“八九月份，有时候能见到几个工人，把路南边的坑填平了，然后又停工了。”田敏说，一条444米的断头路，修了五个多月，还是条土路。
连续两次拨打东方今报热线的市民于先生告诉东方今报记者，希望记者能联系施工方，“问问这条土路什么时候才能开始硬化”，“公示牌上写的这条路全长443.96米，5月5日开工，10月2日竣工”。
【回应】
边施工边检测
多条管线就多个“关卡”
修一条路，到底有多难，修路的程序又是什么?
10月16日下午，郑州西流湖路项目现场一周姓负责人告诉记者，施工工人进场前，要先联系相关配套施工单位，进场后，清理完道路上遗留的垃圾，才能开始施工。一般最先开挖污水管道，之后还需进行闭水实验。
“向管道中注水，如果发现漏水情况，需要将管道中的水排出，重新埋管。”该负责人表示，一般试水实验需要半个月时间，实验合格后，进行回填。
“污水主管道、支管道接通以后，可以开始雨水管道施工，然后开始建路床、处理路基，之后按照施工进度和实际情况，联系其他地下管线施工单位。”昨日上午，郑州市华山路道路工程执行经理郭忠生在电话中告诉记者，施工道路地下每多一种地下管线，对施工方和建设方来说，就多一处“协调关卡”。
郭忠生说，一般道路都会实行半幅施工，需要与管线单位进行至少两次沟通，所有地下管线预设完成后，施工单位才可以将路面整平、碾压、回填，经建设方验收合格后，路面才可以开始硬化。
“道路施工难度不大，但施工程序十分复杂。”在采访中，东方今报记者了解到，道路主干道一般要经过两次硬化，每次路面硬化后，还需要经历两周左右的“养护期”，之后才能给道路铺设沥青。主干道修好之后，施工单位再对两边人行道进行施工，如果人行道地下也铺设管道，仍需与管线施工单位重新协调。
【难点】
设计与现实“冲突”
设计图纸需变更
施工单位称修路简单，但与配套施工单位协调难。而配套施工单位也觉得“太冤枉”，他们称“最初设计与现实施工经常起冲突，配套单位常需换图纸”。
郑州市一设计单位负责人于先生向记者透露，设计单位一般会下派一名常驻项目的代表，在道路施工过程中负责“后期服务”。设计上遇到任何问题，包括需要更改或是与预计情况不符，施工方都可以随时跟设计代表反映。再由设计单位根据需要，变更设计方案。
在采访中，电力、自来水、通信等施工单位工作人员向记者“诉苦”。作为配套施工单位，他们也很“为难”，一是要把现场遇到的情况跟道路主体施工方解释，请他们配合协调;二是要上级工程管理部门汇报情况，要求设计单位重新设计图纸。
【吐糟】
技术没太大难度
七成精力忙协调
在一周的跟踪报道中，东方今报记者了解到，郑州市道路工程建设单位除了市、区建设局，大多工程由郑州市建设投资集团有限公司负责。
郑州市建设投资集团有限公司的李乐辉认为，施工道路上建筑物的拆迁，电力、铁路、自来水、通信、天然气等管道的铺排、周围绿化，都可能导致工期拖延。
“项目开工之前，相关单位都会多次开生产协调会。”李乐辉说，施工时，会出现多个管线单位交叉施工的情况，前期也会设计预设方案，但一旦施工中发现不明电缆、遇到恶劣天气或其他人为原因，仍需要建设单位出面再次协调。
“支线道路工程的修建，技术上没有太大难度。我们至少70%以上的精力，都用在与各个单位的协调上。”李乐辉说，建设方不仅要跟勘察、设计、施工、监理沟通工作，还要参加其他外围单位的会议，“修一条小路，面对的协调问题跟建个大项目是一样的，花在这条路上的心思，并不比搞一个大工程少”。CDF
网友声音
@刘言非语：没有协调好之前，能否先不围挡?长期围挡，拖而不修，占用道路，导致郑州多条道路交通中断，该不该改改规划思路?
@小豆沙冰： 工期比什么都重要吗?彻底修好是关键。
@jacky：协调不好就不修了?能不能每天一开协调会，及时沟通施工进度。
【责任编辑：王利红 】
