郑州地铁站更新3D街区图 增加方向指引

　　每天乘坐地铁上下班，你对郑州地铁的服务还满意吗？记者昨日从郑州地铁公司了解到，为全面提升服务质量，郑州市轨道交通有限公司运营分公司开展“客服提升百日行动计划”，将推出多项提升举措，使郑州地铁的服务水平再上一个新台阶，为乘客创造更舒适的乘车体验。

　　郑州晚报记者　詹莉莉

　　亮点一

　　增加自助售票机

　　为方便乘客购卡，解决买票难，今年7月，郑州地铁将在郑州地铁1号线各站增加30多台自助售票机，并增加一卡通自助终端，便于乘客自助办理购卡、充值、查询等业务。

　　此外，在西流湖站、郑州火车站、二七广场站、郑州东站、市体育中心站等5个客流大站，通过增加自动售票机数量、调整布局，提高售票能力，缩短乘客排队购票时间。

　 　亮点二

　　3D街区图增加方向指引

　　许多初到郑州的外地人乘地铁，常困扰于找出口。随着未来地铁线路的增加和换乘站变得愈发复杂，地铁站的出口也越来越多。

　　“以前的2D平面图标识不清楚，刚到郑州的旅客经常找不到方位。现将站内综合信息栏原有2D平面图全部更换为3D街区图，增加方向指引、客服中心提示、进出闸须知等标识，通过3D图片，各地铁站的出口位置、站内换乘线路、无障碍设施及洗手间都一目了然，便于乘客出行。”

　 　亮点三

　　下午5点后往西间隔缩至5分钟以内

　　地铁1号线2013年底开通，截至2015年6月底，客运量已达1.1亿人次。为解决乘车拥挤等问题，早高峰时段增加自西向东列车，晚高峰时段增加自东向西列车，压缩行车间隔，缩短候车时间。

　　郑州地铁运营分公司党委书记、总经理夏景辉表示：“目前，列车间隔5分46秒，高峰期间5分12秒。根据郑州市地铁客流的特点，早上自西往东客流多，下午自东往西客流多。我们研究后制定出特殊的列车运行图，早上自西往东增加列车对数，下午5点以后，自东往西增加列车对数，跟踪间隔缩短到5分钟以内。”