离试运行不远了！郑州地铁5号线明日全线“轨通”

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大河报·大河客户端记者 田育臣

6月29日，大河报·大河客户端记者从郑州市轨道交通有限公司获悉，30日，伴着郑州文(化路)花(园路)、花(园路)经(三路)、经(三路)未(来北路)三区间轨道同时合拢，将标志着在建的郑州轨道交通5号线工程实现全线“轨通”，这是继6月10日实现“洞通”后，5号线工程又一里程碑节点，为该线全线“电通”，以及今年年底空载试运行奠定了基础。值得一提的是，6月30日也是5号线工程进入轨道施工阶段的一周年纪念日。

5号线工程是郑州市线网规划中唯一的一条环线，线路沿黄河路、黄河东路、商务外环路、龙湖外环路、盛和街、心怡路、经开第十大街、航海路、桐柏路和西站路布置，共设车站32座。5号线工程是实现新老城区无缝衔接、优化城市空间结构的重要线路，建成后郑州地铁将实现网络化运营。

5号线工程铺轨总里程93.6km，自2017年6月30日开始正式铺轨。其中，5号线工程首次将CPIII高精度测量技术应用到郑州地铁施工中，大大提高了轨道施工精度，既保证了轨道的平顺度，又提高了乘坐舒适度，降低了设备的磨损程度。同时，为有效控制运营后对地铁周边环境振动及噪声影响，5号线工程在需减振降噪地段，采用了国内先进的钢弹簧浮置板、纵向轨枕、双层非线性扣件等减振工艺。其中，特殊减振道床11.807km，高等级减振道床4.945km。除此之外，轨道施工单位还统一安装了城市轨道调度监控系统，实现了施工过程中地上地下语音、数据同步，通过移动终端就能实时掌握施工动态，及时进行隐患排查，利用该系统累计消除大小隐患339次，保障了轨行区行车安全。

据了解，5号线工程实现“轨通”后，将大大促进后续区间风水电安装、供电等系统专业施工进度，为今年年底空载试运行的目标创造有利条件。郑州轨道5号线工程项目部相关负责人说，他们将以此次全线“轨通”为契机，把5号线建成“业内环线的样板线、示范线、引领线”为目标，不断提升站后工程安装工艺水平，为畅通市民出行,美丽城市生活，建设“轨道上的郑州”继续努力。