明年底郑州南三环建成通车 三环快速路全线贯通
京广路南三环立交。
京广快速路向西驶入南三环快速路。
编者按 ：文化路、红专路下穿中州大道隧道、陇海路高架……2014年，郑州将计划修建完工256条道路，堪称最忙碌的“修路年”。临近年关，256条道路修建情况如何？完工率有多少？它对市民生活的影响如何？从12月15日起，映象网将推出“晒晒修路成绩单”系列报道，映象网记者将逐一探访项目工程施工现场，盘点工程的最新进展，记录因路而变的城市生活。
映象网讯 （记者 阮海峰/文 段晋哲/图）宽阔的道路、10多条上下匝道……每逢早晚高峰，不再拥堵的京广路南三环让沿线居民大呼“畅快”。
“自从京广路南三环立交通车后，走京广快速路上南三环方便太多了。”郑州市民刘彦超感慨，以前南三环立交还未通车时，每天上下班在桥底下至少拥堵半个小时。
按照“畅通郑州”计划安排，今年10月31日和12月1日相继通车的中州大道北延工程和京广路南三环立交是连接郑州三环快速路的重要节点。
中州大道北延工程和京广路南三环立交两个项目的通车，进一步缓解了沿线司机“上桥难”的问题，有效解决中州大道三全路、国基路和京广路南三环地区市民出行的问题。
【体验】郑州最大立交桥京广路南三环立交通车
从2012年31日开工建设的京广路南三环立交桥，是连接京广快速路和南三环的互通式立交桥，也是郑州最大的立交桥。自今年12月1日投入使用后，使市区内两条快速路在郑州南部结合在一起，居住在郑州南部区域的居民有望告别拥堵。
12月20日，映象网记者在京广路南三环看到，立交桥为双向8车道，亮白的交通标线已全部施划完毕，与崭新的沥青路面搭配，非常气派。
而在南北方向的立交桥一层，记者看到部分路段交通标线尚未施划，京广路与端午路口交通信号灯也未开通使用，京广路南三环口区域的交通信号灯则已闪着黄灯，提醒过往车辆小心行驶。
作为郑州目前来说最大的立交桥，南起京广路跨越南水北调干渠北侧桥墩处，北至郑航北路北侧地道出口处，全长1288.149米，西起南三环大学路立交桥改造起点，东至开发路连接南三环高架桥，全长2052.742米。
据京广路南三环互通立交项目部负责人介绍，立交桥共四层，京广快速路在最高层，桥面道路距离地面的高度为22.94米，匝道在二、四层，南三环地面跨线桥为第二层，地面道路为第一层。
“立交桥开通后，北向南上桥口前留下的左转缺口将进行封闭，北向南车辆需至京广路端午路口左转，公交车等大型车辆则需到京广路南三环口桥下左转。”上述负责人表示，京广快速路由北向南前往南三环东西方向行驶的车辆最多，隧道和立交桥基本实现无缝隙对接，将极大缓解京广快速路沿线的交通压力。
京广快速路向南G310方向还未通车。
【影响】北三环高架连接北部 道路更畅通
随着今年4月30日，郑州三环快速路的全线开通，使郑州市民开车出行有了更多的选择；而三环快速路配套工程也纷纷建成通车，也使得郑州“井字+环线”的交通体系越发的成熟。
其中，10月31日通车三全路至连霍高速段，属于三环快速路中州大道北延工程的“最后一段”，该路段投入使用，标志着中州大道南北延工程的全线贯通。
“中州大道南北延工程南起丰产路，北至连霍高速双喇叭立交南侧，全线采用高架。”北三环项目部工程部负责人赵鸣介绍，经由该立交桥向东，沿龙湖外环路、龙湖隧道可直接进入郑东新区，向南可与东风路桥实现无缝连接，向西与北三环主线高架桥连接，向北沿中州大道北延段可直接进入连霍高速柳林站，正所谓四通八达。
中州大道南延段(丰产路—北三环)于今年五一建成通车，北延段高架部分从北三环到三全路段也于8月27日建成通车。随着此次三全路至连霍高速的修通，整个中州大道南北延工程高架桥实现了贯通。
据担负该路段施工监理工作的负责人介绍，南北延工程高架工程通车后，中州大道将由原来的桥上桥下双向14车道，拓展为20车道，其中快车道数量达到16个。
“中州大道北延工程开通后，由于南北双向车流可经二层高架直通连霍高速，中州大道一层沿线三全路口、国基路口的交通状况将得到明显改善”该负责人透露，“从连霍高速到丰产路，道路畅通情况下，最快只需5分钟。”
【预计】明年年底三环快速路将全线贯通
郑州三环快速路工程作为郑州市区的第一条环线快速路，由中州大道、北三环、西三环及南三环围合而成，全长约45公里，其中快速化工程长约32.5公里。
“作为南三环快速化的一部分，京广路南三环互通式立交桥于12月1日正式通车。”京广路南三环互通立交项目部有关负责人表示，由于南水北调桥梁还在建设当中，所以立交桥南半部分虽具备通行条件，但暂时不予通车，向南车辆基本要走地面。
据郑州市城建集团工程部部长王柳洋介绍，南三环京广路互通立交工程地处汽车南站、万客来批发市场、中陆广场物流、人流和车流密集区域，再加上地下管线复杂，上空高压线缆错综交叉，给正常的施工及保通带来很大的困扰，项目工期也被延长了近5个月。
王柳洋表示，随着南三环京广路立交的建成通车，这对缓解三环方向的交通压力起到疏导作用，同时也对南三环上快速公交实现全面贯通奠定了基础。
目前，北三环、西三环、南三环主线高架系统及地面道路已具备通车条件，但沿线还有中州大道南段工程仍在施工，地面道路仍需通过保通道路通行。
中州大道南段工程何时建成通车？对此，三环快速工程南三环项目部负责人徐伟进行解释：“由于中州大道南段设计图纸发生变化，京广路南三环互通立交开工时间较晚等多方因素造成， 预计到2015年12月份南三环将建成通车，这意味着三环快速路将全线完工。”
徐伟表示，待中州大道南段工程结束，郑州三环快速路沿线的配套工程将全部结束，郑州“环形”快速路网将正式开启。
“三环快速路现在和市内20余条主次干线、多个出入市口形成路网，可顺利实现快速疏散和分流车辆。”郑州市市政建设中心工程部部长李炳灿表示，三环快速路内联市区各条主次干道，外达各个出入市口，三环快速化道路全线贯通，将极大的改善市民的出行环境。
作为连接郑州各个城区的纽带，三环快速路拉近郑州市区的距离。从郑东新区到西郊彩虹桥只需15多分钟，利用西三环高架桥又可直达南三环。
李炳灿说，随着郑州三环快速路的建设，不仅是市民出行更方便，而且城市功能的配置也更加合理，各个片区通过高架更加快速、便捷地联系在一起。
(新华网)
