郑州副市长堵点“会诊” 拆“拦路虎”道路畅通
记者体验发现，两个花坛拆掉后，这里通行顺畅多了河南商报记者 王春胜/摄
12月1日开通的郑州市京广快速路与南三环立交桥口，由于上下桥口处的俩花坛挡道，天天堵车。
郑州市副市长吴忠华带领交警、城建等部门负责人到该处“会诊”，下令拆除这两个“拦路虎”。
河南商报首席记者胡巨阳
现象
“堵王”畅通无阻
昨天早上7点40分，记者驱车赶到京广快速路与南三环立交桥口。
正值早高峰，从京广快速路隧道往南涌出的车辆，车速依然不减，或径直驶上南三环立交桥，或走右边辅道前往端午路。从南三环右拐车辆，也很通畅地下桥，进入京广快速路往北方向的隧道。
以前，车辆一到这儿就堵。从京广快速路往南隧道驶出，就如进入停车场。但昨天是星期一，又逢早高峰，这里丝毫没有堵车迹象。
探因
俩“拦路虎”被拆
上周五，有读者来电称，京广快速路与南三环立交桥虽然通车了，但依然很堵。仅过两天，这里的交通为何大变样？
“这要感谢吴忠华副市长了，是他下令拆除上下桥口处的两个花坛。”昨天，交巡警三大队四中队指导员齐岳告诉记者。
“这几天，我们专门派交警盯着这里。因为这两个花坛设置得不合理，上下桥路口处太窄，还是堵。”齐岳介绍，12月6日下午3点，郑州市副市长吴忠华带着市城建局、交巡警支队等相关单位负责人到该堵点“会诊”，在认真分析堵因和听取各相关单位负责人的建议后，“吴忠华现场表态，让施工部门立即拆除这两个花坛。”
记者昨天在现场发现，南三环立交桥上下桥口处的地面上，还能清晰地看到拆除花坛后，立即填补上的崭新沥青路面。
齐岳说的这两个花坛，原位于京广快速路与南三环立交桥上下桥口处的右边，长约50米、宽约3米。按照城建部门当初的设计，这两个花坛起着阻挡车辆上下桥随意变道并美化环境的作用。
然而，12月1日，京广快速路与南三环立交桥正式通车后，因为这两个花坛两头各留下的一条通道，导致京广快速路隧道出来的车辆上桥受阻，而从立交桥上下来的车辆也不能快速前行。
进展
标志标线两天画完路中间将竖立两米高护网
花坛一拆除，路口处没有了阻碍，车辆上下桥立即畅通了。昨天早上，望着川流不息的车辆，一交警现场测算，该处每分钟至少有150辆机动车通过。
齐岳说，上下桥口处两边没有了障碍，唯一的担心就是行人横穿马路，“大队已向支队打了报告，计划在路中间的隔离护栏处设置两米高的护网。此外，已拆除的花坛处，还可多划出一条车道。”上午8时许，交巡警支队科研所工程师郭睿带着几名工作人员赶到该处，根据路面和车辆通行情况画出地面标志标线。
郭睿说，该处的标志标线和其他设置两天内可完成。届时，京广快速路往南三环立交桥口处，告别“堵王”称号。
提醒
昨天早上，记者现场体验时发现，京广快速路与南三环立交桥处，车辆向东、向西、向北均可正常通行，向南方向的路障依然封挡，暂时不能通行。交警提醒各位车主：
京广快速路
北向东：从京广快速路出隧道后，上南三环立交桥可通过中州大道方向匝道向东行驶，前往中州大道。
北向西：从京广快速路出隧道后，上南三环立交桥可通过西三环方向匝道向西行驶，前往西三环。
南三环
东向北：从南三环东向西方向行驶的车辆，可在该立交右转匝道，直接进入京广快速路地下隧道、长江路、航海路等；
西向北：从南三环西向东方向行驶的车辆，可在该立交右转匝道，直接进入京广快速路地下隧道、长江路、航海路等。
此外，交警提醒市民，往北方向调头车辆，需到京广路长江路口进行调头；往南方向调头车辆，需到京广快速路一层与端午路交叉口进行调头。
老断头路政六街
这次有望打通
河南商报讯（记者李雅静）昨天，郑州市城乡规划局公布了政六街等几条道路的设计与最新规划。
政六街（农业路—丰产路）：规划为城市支路，道路红线20米。其中，机动车道+自行车道为13米，树木两侧各一排，人行道2米，路段全长310.459米。
粮食路（沙口路—铁西路）：规划为东西向城市支路，道路红线30米，全长467.934米。
兴华街（南三环—环翠路）：北起南三环，南至环翠路，全长444.465米，规划红线30米，为城市次干路。
如果您对以上规划有意见或建议，可于2015年1月16日前反馈至郑州市城乡规划局。联系电话：0371-67188539