泪飞！你退休时的样子会是什么？郑州公交送别两位20年资历的女车长

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  大河报·大河客户端记者 宁田甜 通讯员 朱航天

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岁月悠悠，往事宛如一首歌……12月19日下午，在郑州公交102路公交调度室内，为奉献公交20余年的车长王敏霞、陈春芳两位车长即将退休。今天，线路的职工为她们举办了一次特殊的欢送仪式，现场充满了温情、祥和的氛围，营造了浓浓的家的味道。

期间，两人回顾了几十年来的工作经历，回首曾经挥洒汗水的工作岗位，回忆朝夕相处的领导同事……

言语间，无不流露出一份不舍、一份留恋、一份情谊。

电车司机必备技能“甩辫子”

1972年出生的王敏霞，从1991年来到郑州公交，在1路公交车上担任售票员工作，由于工作业绩突出，被推荐为储备驾驶员。1979年10月，郑州公交102路无轨电车正式开通运营，经过自己的刻苦努力，王敏霞如愿以偿成为了一名102路电车驾驶员。

“当时的车都是18米左右的通道公交车，一辆车上2名乘务员。由于受电网轨道制约，电动车必须按顺序行驶，但是遇到突发情况，比如前方道路拥堵，需要绕过该路段的情况，就必须学会一项技能—‘甩辫子’。”王敏霞边说，边给大家演示，“一旦发现前方道路通行受阻，首先让2名乘务员分别在车厢尾部左右两边的窗户边，双手拉着线绳，驾驶员至少在50米开外的地方把车辆的速度提上来，然后直接喊‘拉辫子’，后面的2名乘务员立刻拉紧绳线，把‘辫子’从电网轨道上拽下来。此时，全车处于无电状态，全凭公交车自身的惯性，只需要把稳方向、脚放刹车即可，无论是调头还绕行，都必须一气呵成，并在车辆没有完全停止前，确保车辆在回归到电网轨道下方。

等驾驶员通知可以松绳之后，‘辫子’会正好搭在轨道上，全车电力恢复，车辆正常行驶。”等王敏霞说完这些，不少车长听得是目瞪口呆，“你说的这些，跟电影特技一样，你那时候开那么长的公交车，还有练就这样一项特殊的本领，要是放到我身上，我真的不敢想。”102路年轻的车长徐鹏华说。

王敏霞介绍，虽说当时的电动公交车和我们现在开的新能源公交车都没有机械档位，但是车厢内夏天异常炎热，外面30℃，车厢40℃。

“那个年代，夏季应该是所有公交驾驶员最难熬的几个月，女的全部马尾辫，男的全部寸头，由于实在太热，上衣湿了干、干了湿，一天下来，衣服都能看到汗水的结晶，出痱子那也是家常便饭。我印象最深的一次，我从早上吃饭完出门到晚上下班回家，水喝得实在太多，都不觉得饿了。”王敏霞回忆起当年的工作情景历历在目，“由于当时大家出行的主要交通工具就是公交车和自行车，所以，102路那时候早晚高峰时段，即使1分钟一班车，都是趟趟满员，晚上打开钱箱，帆布做的票胆都能直愣愣的立起来。

而随着我们的生活条件越来越好，人们日常出行的交通工具也发生了变化，公交已经不是唯一的出行方式。但是，我们依然有票价便宜，服务好，线网密，站点多等优势，这也是我们一直能够占据市民出行选择项的一个砝码。”

今天，王敏霞已经在郑州公交工作了28个年头，在临别退休之际，她有万般不舍，从最早的大通道电车、10米电车，到后来的燃气车、柴油空调车，到现在的新能源纯电动公交车;从四面透风到现在的安全舒适，王敏霞跟随着郑州公交发展变革的脚步，在一线车长岗位上辛勤付出，为市民提供着安全便捷服务，也实现着自己的人生价值。

来郑州走趟亲戚，后来却成了公交驾驶员

在今天同样退休的还有102路的另一位车长陈春芳，和王敏霞同岁，陈春芳是河北保定人氏，22岁之前在镇上的工厂上班，虽然辛苦，但是她非常刻苦努力，因此工作还算顺利。

1995年，一次来郑州走亲戚的机会，陈春芳听说郑州公交在招聘驾驶员，但是自己是女孩子，驾驶那么大的公交车自己实在是没底。于是，家里的亲戚就带她乘坐了公交车，而且专挑女驾驶员的车，从上车就一直让她观察。“当时我的确是很害怕，那么大一辆车，我自己能行吗?但是，我想着从农村来到城市，这是一个可以改变自己命运的机会，所以我就牢牢的抓住它。”

“我那次来郑州之后，就再也没有回去，确定来郑州公交上班之后，我就住在了亲戚家，并报名参加了学习、培训。”陈春芳介绍，“在顺利成为一名公交驾驶员后，我一个月能够拿到320元-450元。到后来，随着公司的效益越来越好，我的工资也水涨船高，我在老家的工友们也都非常羡慕我的工作。”陈春芳对在场职工说的最多的就是“感恩”，郑州公交的门槛不算高，只有你愿意，只要你肯努力，就能创造属于自己的幸福生活。

由于说话和气，为人和善，陈春芳也和不少乘客成为了朋友，直到前几天，有老乘客见到她说，“小陈，你快该退休了吧。”陈春芳这才意识到，自己已经不再年轻，马上要退休了。

陈春芳对新一辈的车长们说：“由于养成了良好的驾驶习惯，从上班到今天，我没有因为身体上的原因请过假，我很享受自己坐在驾驶座上的感觉，从最开始的害怕到现在的享受，回头看看自己来时的路，怎么会这么快。这些年，跟随我实习的学员们已经分布在公司各条线路上，我希望大家都能抱着一颗感恩的心，去对待自己的工作。‘今天工作不努力，明天努力找工作’。想想我们那个时候开的公交车，车辆陈旧，车辆转弯时必须站起来才能拉得动方向，车外下大雨，车里下小雨，乘客从上车到下车，伞就没合上过。再看看现在的车辆，夏天有空调，冬天有暖气，你们是多么的幸福。这些日子，我在想，咱们公司现在发展的这么好，我正在享受着来之不易的幸福生活就要退休了，心里实在有太多的不舍，102路就是我的第二个家，我会常回来看大家的。”

王敏霞、陈春芳表示，虽然退休，但依然会发挥余热，关心我们的公交事业，关心102路的发展，继续为郑州公交贡献余热。

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