国家统计局报告：郑州公交增投1亿产生3.72亿GDP

　　6月10日，国家交通运输部运输司和国家统计局中国经济景气监测中心会同国务院发展研究中心专家，选择郑州市公共交通行业作为实证研究的样本，首次以数字形式量化郑州公交对整个区域发展所作的贡献。

　　一组数字显示：“十一五”时期，郑州公交客运量达36.1亿人次，公交运营里程达10.9亿公里，公交行业实现的增加值为21.3亿元，公交行业带动整个产业链实现的增加值达86.2亿元。公交行业的运营，减少机动车出行油耗节约油耗114万吨，价值约89亿元；减少二氧化碳排放576.4万吨；减少污染物排放3.4万吨；到“十一五”末，节地面积达210.7万平方米，比“十五”末增加了75.3万平方米。

　　这组数字来源于国家统计局中国经济景气监测中心所调研编写的《郑州市公共交通对郑州社会经济发展贡献的评价研究报告》。

　　“公交作为城市重要的基础设施，对城市经济社会发展具有全局性、先导性、长远性的影响，对‘治疗’交通拥堵、能源紧张、环境污染等‘城市病’具有重要作用，但长期以来公交对社会发展的有益贡献，过度模糊，亟待清晰量化。”该中心副主任潘建成介绍，此次“郑州版本”的《研究报告》首次建立了城市公交对城市经济社会发展贡献评价研究的理论体系、方法体系和指标体系，填补了国内这方面研究的空白。

　　值得一提的是，《研究报告》显示，2013年，郑州新增公交投资1亿元，可产生3.72亿元的GDP，提供5800个工作岗位，增加税收7136万元；20辆公交车相当于为郑州增加了一条行车道；公交为市民降低出行成本相当于为公共交通出行者每人一年补贴500元。

　　国务院发展研究中心《经济要参》主任申耘认为，首次量化的“郑州版本”具有在全国推广的示范意义。

　　郑州市政府相关负责人表示，为满足民众出行需求，将不断优化线网结构，扩大线网覆盖面；优化车辆结构，增加使用载量大的空调车，提高乘坐舒适度；优化运营结构，建设快速公交网络。③12

　　郑州公交对区域发展的贡献

　　“十一五”期间

　　●运量36.1亿人次

　　●运营里程10.9亿公里

　　●节约油耗114万吨

　　●二氧化碳减排576.4万吨

　　2013年

　　●增投1亿元产生GDP3.72亿元

　　●提供就业岗位5800个

　　●增加税收7136万元

　　●多20辆公交等于增加1条车道　(记者李林)