郑州五条地铁线要开建 绿化移植先行启动

  郑州市区地铁1、2号线已经开通，3、4、5号线正建设得如火如荼，6、7、8、9、10五条线路的绿化和苗木移植也将陆续开始。昨日上午，郑州市轨道交通工程绿化迁改新闻通气会召开，6、7、8、9、10五条线路交叉换乘站点将作为优先启动的市政控制性站点。

工程将临时占用绿地6万平方米，待施工结束后，除出入口及风亭等附属结构长期占用的绿地外，其余占地将全部退还建绿。

【新闻】五条地铁线要开建绿化移植先行启动

据郑州市轨道交通有限公司征迁部相关人士介绍，为完善路网体系、改善交通状况、缓解市区交通拥堵，并保证2020年郑州市轨道交通运营总里程达到300公里以上，依据郑州市总体规划和综合交通规划,郑州市政府拟启动郑州市市政控制性节点(地下交通)工程。

按照征地拆迁难度大、施工风险高、建设周期长、交通疏解困难的原则，轨道交通公司将涉及6、7、8、9、10号线路交叉换乘站点，作为优先启动的市政控制性站点。这些站点包括郑州一中站、西流湖南站、华山路站、市中心医院站、绿城广场站、医学院站、郑州火车站、经开中心广场站、桐淮站、嵩淮游园站、古玩城站、京广中路站、苗圃站、二里岗站、魏庄站、燕庄站、姚砦站、同乐站、白庙站、龙湖中环路站、月季公园站、陇海西路站、齐礼阎站、郑州人民医院站、大石桥站、孙八寨站等站点。

据了解，该工程的施工单位、监理单位招标工作已完成，下一步进场施工。在正式施工前期，相关人士表示，需对市政控制性节点(地下交通)工程进行苗木移植。经过多次现场察看，以及与园林部门沟通协商后，轨道公司最终确定该工程需临时占用绿地6万平方米，移植法桐、白蜡、黄山栾、雪松、大叶女贞等乔木3300余株。此外，工程还将临时占用绿城广场、嵩淮游园等广场游园约4万平方米。

【原则】能不占则不占能少移就少移尽量保留绿地和苗木

记者了解到，为做好苗木移植工作，轨道公司多次组织设计人员及施工方到现场研讨方案，本着“能不占则不占，能少移就少移”的原则进行施工方案优化，设法尽量保留绿地和苗木。

在移植过程中，轨道公司将积极配合园林部门，严格按照政府大气污染防治工作要求，根据工程进度安排，先围挡后移植，用到哪一块，围挡哪一块，移植哪一块。移植后，及时硬化或覆盖防尘网，避免黄土裸露作业，必要时增设喷淋洒水装置。

目前立秋已过，入秋时节是否适合移植树木?如何保证苗木移植的成活率?这些苗木将被移植到哪个地方?

对此，参会的郑州市园林局相关负责人回应说，按照相关要求，苗木移植存活率将在90%以上。为此，他们在移植时将采取保留树木土球的方式，这些苗木将被移植到荥阳王庄苗圃园，届时及时对树木进行浇水，补充生根剂等营养液。

根据介绍，为尽快向中标施工单位提供场地，苗木移植将根据各中标标段实际情况尽快实施。待施工结束后，除出入口及风亭等附属结构长期占用的绿地外，其余占地将全部退还建绿。

【解惑】控制性节点是什么?为何要对其先期动工?

与会的一家中标施工单位负责人表示，这五条地铁线路在郑州市“十三五”建设规划之中，今明两年内将陆续开建。近期开工的线路是6号线和10号线，而7号、8号、9号三条线路均未确定具体的开工日期。此次开工的都是控制性站点，并不是指的具体线路，而是指这几条线路的换乘站。

该负责人表示：“控制性站点是两条地铁线相交的换乘车站。”拿绿城广场站说，它是未来9号、10号线的交叉换乘站点。而该站点与现有1号线的绿城广场站并不重叠，两者还有一段距离。9号、10号线的乘客，将来可通过地下通道实现与现有1号线的换乘。这种方式，解决了3条线路间的换乘问题。

类似的站点还有不少，医学院站与现有1号线的医学院站，也将通过地下通道实现连通。月季公园站将通过地下通道，与正在施工的地铁5号线西站路站实现连通。据该负责人称，先行启动这些站点的施工，实际上就等于提前消化整个工程的压力，为后期的轨道施工节约时间。

□记者刘瑞朝