郑州东站东广场将大变样！最新进展来了！

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提到郑州东站东广场，

相信每一位郑州人都不会陌生，

这个从规划开始，

就承载着不一样的城市使命，

占据天时地利人和的东广场，

承载着多少郑州人的期待。

目前小楼了解到，

整体工程建设进展顺利，

工程中最难的部分

——地铁正上方六个连接通道已施工完成，

主体工程有望在明年年底前全部建成。

1 郑州东站东广场什么时候建成？

郑州东站作为亚洲规模最大的高铁站之一，以及作为基本成型的“米”字型高铁枢纽，是郑州建设国家中心城市、郑东新区规划建设的核心区域。

日前，建设单位河南省郑州新区建设投资有限公司相关负责人余寅表示，根据周边建设情况， 东广场最快2022年投入使用。

据余寅介绍，他们于2014年进场，一期是建设地下道路，二期是次隧道和室外12条匝道建设，2016年开建地面道路，如今局部达到通车条件。“现在进行的是地下空间项目，负三层主体已建设完成，负二层正在建设， 预计2020年年底整个工程可主体完工。 ”

余寅说，即便是工程完成，东站东广场可能还不能开门迎客， 因为周边的商业配套项目还都在施工中， 为了安全， 可能会暂时不开放。

郑州东站东广场效果图

2 不惜全省之力打造的郑东站东广场

有人说，西广场是在高铁东站牵引下，开发商敏锐眼光下的洼地造城运动。

那么，东广场就是从规划开始，就承载着不一样的城市使命， 占据“天时地利人和、集全省之力兑现”的“郑州新高度”。

天时—— 2035年3万亿的GDP目标

国家中心城市、

河南省自贸区、

国家航空港……

政策层面，

几乎能给国家级利好都已给到郑州。

正是有了这些国家红利，

郑州才有底气喊出 2035年3万亿的GDP目标 ，

未来10—15年，

郑州的发展核心就是全力兑现这波城市红利。

而高铁东广场作为政府看重的核心承载地，

是作为2035发展需求的留白地规划的，

崛起顺应天时。

地利——城市向东，发展向东

高铁东广场处于郑东发展轴心，

向西顺势CBD、

金水路省府大道，

往东辐射绿博白沙甚至郑汴新区，

向北串联龙子湖、北龙湖片区，

再加上亚洲最大高铁站之一的东站加持，

区位优势明显，

可以说是郑东最后一块黄金土地。

人和——政府重视，市民期待的高规格广场

作为占据各项“稀有”资源的东广场不仅是民生工程,更是城市发展的重点，所以政府格外慎重,市民特别期待。

我们可以从几点上看出高铁东广场的高规格： 1、土地面积规划是西广场的4倍。2、招商落地18个重点项目，总投资超过2400亿。3、提前3年，斥资48亿元打造地下交通综合管廊与停车系统。4、政府主导，统一规划、统一建设、统一开发、统一招商、统一管理， 要求开发商自持比例不低于50%。 5、明确提出了倾斜一切可用资源，保障重点项目建设落地的要求。

3 整装待发的“东广场”，对市民有多大的意义？

郑州东站东广场作为崭新的开放空间，

启承郑东新区“最具投资价值地区”，

集商业、金融、文化、数据发展之大成，

投资、发展潜力自不用言说。

它最大的价值还体现在 “便民和利民” 上，

东广场是集 交通枢纽、商务商业、

城市花园、休闲娱乐为一体的大型综合体，

包括地面城市花园及空中景观飘带桥，

地下一层下沉广场、商业走廊，

方便市民购物，

地下二三层还有大型公共停车场，

商业空间面积约为5.99万平方米，

可提供公共车位5207个。

建成后，

市民来到郑州东站东广场，

不用上到地面，

全部在地下就可完成公共交通车辆、私家车、

客运汽车、高铁、地铁的换乘，

可以有效的做到 “地上不行车” 。

除此之外，

东广场的园林景观也值得一提。

大体量的绿化输出及健全生态，

将与建成后的郑州金贸中心互相呼应，

形成极为稀缺的绿色人文走廊。

4 炙手可日的高铁东片区，备受关注的众房企

汇聚了天时地利人和的高铁站东广场，目前汇聚了星联、宝能、华润、楷林、正商、国控、碧桂园等开发商的多个热门项目，今天我们重点来分析一下 星联 、 华润、正商、宝能、碧桂园 的几个在售项目：(数据仅供参考，具体详情请咨询售楼部)

综合来看，这几个项目未来将在高铁东广场形成 多足鼎立 的态势，共同助力高铁东广场快速发展。

郑州发展潜力巨大，

东广场是重要承载版图，

该区域交通优势明显，

资源给力，政府看重，规划规格高，

未来几年也会是房地产最热板块之一。