郑州三环快速路四大堵点待疏通 市民建议建路网

郑州三环快速路开通已20多天，绿城东西、南北大动脉终于转动了起来。有关部门分析，郑州交通拥堵至少缓解了一成。

近期仍有不少市民反映，三环快速路早晚高峰时段仍“快”不起来。

昨日，河南商报记者和郑州市公安局交巡警支队对北三环中州大道、北三环彩虹桥、西三环中原路下桥匝道、南三环京广铁路涵洞这四个易堵点进行了逐一分析。

河南商报首席记者胡巨阳

总体情况

三环快速路开通

市区拥堵缓解

“三环快速路全线通车，市区东西、南北大动脉终于转动了起来。如今，农业路、东风路上好走多了，连金水路上的车流量也比过去有所减少。”郑州市公安局交巡警支队副支队长邓进超欣喜地说。

对此，有关部门曾做过分析，三环快速路通车20多天来，虽然郑州交通还不容乐观，但拥堵至少缓解了一成。

“尽管东西、南北大动脉早晚高峰期有时还出现拥堵，但不会堵死，只是走得稍慢一些。”该部门负责人说，“由于修路，过去花园路特别难走，如今也通畅不少。”

起初，建设部门计划对三环快速路限速60公里/小时。而河南商报记者昨日驱车沿三环快速路走一圈后发现，三环快速路高架桥上大部分路段限速80公里/小时，只有少数路段限速60公里/小时或70公里/小时。于是，许多私家车宁可绕道，也要走三环快速路。

具体路段

四大堵点仍然通行缓慢

综合近期市民反映的拥堵问题，昨日，河南商报记者和郑州市交巡警支队总结出三环快速路上仍存在的四大堵点：北三环中州大道处、北三环彩虹桥处、西三环中原路下桥匝道处、南三环京广铁路涵洞处。

对上述堵点，交巡警支队表示，能采取措施的尽快采取措施，交警解决不了的，将协调有关部门尽快解决。

北三环中州大道处由西向南车流缓慢

问题：北三环中州大道处，每天早高峰由西向南右拐方向的车流，一直堵到花园路，有时甚至堵到文化路。

分析：快速路行驶速度快，由西向东行驶的车辆行驶至此处准备右转时，右转匝道突然变为两个车道，导致车流缓慢。

对策：将引导或提醒广大驾驶员，看到前方路段拥堵，可提前下桥走地面一层行驶。交巡警支队一位负责人表示，今年7月，晨旭路向东将打通至东区众意路，市民到东区将又多一条捷径。

北三环彩虹桥处车流缓慢

问题：每天早晚高峰期，北三环彩虹桥处拥堵依旧，几乎没有哪一天是顺畅的，该路段还容易发生交通事故。

分析：多股车流行驶到这里，汇聚成“瓶颈”；北三环上的车辆行至南阳路立交桥时，与江山路向西三环、科学大道方向行驶的车辆交叉，通行缓慢。

对策：下一步交警部门将尝试在京广快速路由南向东方向的匝道口放置硬隔离，让车辆缓慢进入主道，来缓解该路段的交通压力。

西三环中原路下桥匝道处右拐堵塞

问题：西三环中原路由南向北下桥匝道口拥堵严重，行人和非机动车、机动车抢道，路口积压车辆较多，向中原路以东方向右转的车辆经常无路可走。

分析：该路口主要是桥上的下桥车辆与地面机动车、非机动车、行人交织，形成西三环的一个新堵点。

对策：目前交警部门已经注意到该路口存在的问题，下一步将对该路口重新渠化出一个非机动车道，提高通行效率。

南三环京广铁路涵洞处每天都堵

问题：从南三环往东到京广铁路涵洞处，早晚高峰时段拥堵严重。

分析：南三环京广铁路涵洞处，由于施工，此路段保通道路只有双向四车道，车辆到此处行驶缓慢，容易积压。

对策：由于中州大道（南三环至陇海铁路）高架段仍在施工，交警将引导车辆沿中州大道向北或过境车辆可由南三环东路、机场高速绕行。

市民声音

政府应多建路网

采访中，不少市民表示，三环快速路通车后，市区内的交通压力的确有所缓解，但完全依靠一两条快速路来缓解郑州交通拥堵，根本不现实。

“道路修得越好越吸引车辆，但郑州许多道路的路网结构不合理，只有多建路网，才能解决拥堵问题。”市民周先生建议，政府需要多打通几条东西向的断头路，如纬四路、长江路等，不要“头疼医头、脚痛医脚”，浪费财力。

（线索提供：贾伟）