逆行、超速、闯红灯……谁让郑州外卖小哥一路狂奔？

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随着外卖订单平台的兴起，外卖骑手成为各大城市街巷里的“独特风景”，外卖以“快”字深受市民欢迎的同时，也因为闯红灯、逆行、抢道等埋下了交通安全隐患。

19日，新密交警队组织并对城区内130名外卖骑手进行安全讲座，并建议该公司采取”一月内骑手有两次以上交通违法的解除劳务合同的建议”。

记者调查发现，在郑州外卖骑手、跑腿小哥等出现交通违法行为的事情也并不少见。记者在非送餐高峰时段，在一路口蹲守发现，6分钟内11名骑手闯信号灯行使。

外卖小哥却说，送餐时间被平台“越收越紧”，闯信号灯有时情非得已。

【事件】

新密交警为外卖小哥戴“紧箍”

9月19日上午，新密交警大队组织城区内130名美团外卖骑手们来到大队会议室，开展了交通安全讲座，增强外卖人员的交通安全意识，最大限度的杜绝和减少道路交通事故的发生。

民警指出了许多外卖骑手为多挣钱，送餐时出现闯红灯、逆行、超速等等交通违发行为，并将其中涉及到的法律法规一 一讲解，通过真实发生的交通事故案例剖析了交通违法行为的危害性。

在安全讲座上，新密交警大队民警还当场向该公司负责人建议，建立外卖骑手交通违法抄报制度，交警将外卖骑手的交通违法行为通报给公司，一月内骑手有两次以上交通违法的，建议公司解除该人的劳务合同，让交通违法的骑士有丢了饭碗的风险意识，给骑手们戴上了不敢交通违法的“紧箍咒”，从而让他们养成遵章守法，安全文明驾驶的好习惯。

【调查】

非送餐高峰时段 6分钟内11名骑手闯信号灯

为了在用餐高峰期多送一单，“时间紧迫”的外卖小哥闯信号灯、逆行、超速等交通违法行为，并不鲜见，也经伴随着交通事故的发生。

9月13日，红网报道，长沙一名外卖小哥骑电动车过马路时闯红灯，被一辆躲闪不及的出租车撞伤。

而一周前，外卖小哥嫌厨师炒菜慢，进入后厨直接帮忙做饭的视频，也引起众人关注。

19日下午4时许，记者在郑州商鼎路与通泰路路口蹲守发现，6分钟的时间内，外卖小哥、uu跑腿、达达跑腿等不同公司的11名提供配送服务的骑手出现闯信号灯、逆行的交通违法行为。

记者随机与一名美团骑手搭讪了解到，他们每送一单可提成5元钱，从接单到送到顾客手中，如果超过38分钟，就没有任何提成，“等于这一单白跑了”。

而至于送餐时，会不会闯信号灯，该骑手称，看情况，没车的话，就赶紧过去呗。

在郑东新区金水路与农业南路交叉口，一名执勤的交警向河南商报记者介绍称，在对非机动车出现违法交通行为的“三教育一采集”的活动中，大概每天有10名骑手因违法行使被教育。

【说法】

送餐时间越收越紧 闯信号灯有时情非得已

“交通违法两次，要被开除?这对我们太苛刻了。”针对新密交警对当地美团外卖配送公司提出的建议，郑州一名美团外卖骑手称，有时闯信号灯、逆行，是情非得已，时间宽松的话，谁愿意冒险闯红灯。

该外卖小哥称，美团最开始的送餐时间(接单—取餐—送达)是1个小时，之前收紧到45分钟送达，如今要求30分钟内送达，最长后延8分钟，超时的话这一单就没钱了。

“中午吃饭时间集中，若饭店再出餐慢点，我们只能挤路上的时间。”另有美团骑手向河南商报记者介绍称，客户的差评及投诉，基本都是因为送餐太慢，一个差评扣20元，顾客投诉下更严重，600元没了。

在河南商报记者采访中，也有饿了么骑手表示称，平台对送餐时间有要求，他们也只能“加急”。

一名饿了么骑手称，饿了么相对于美团稍好，送餐超时的话，扣提成，但还能挣几块，美团是超时一分钱都没。饿了么派单，是根据距离来定的时间，基本都是30—40分钟，但中午单多时，也一样要“加急”。

【交警】

“三教育一采集”多次违法行使 也将通报给其公司或单位

新密交警大队申建中介绍称，此次大队对城区130名骑手进行安全教育，并建议“两次交通违法”解约，其实最主要的目的，是让骑手认识到安全的重要性。

“为了多送一单，多挣钱而闯信号灯，不知道自己是冒着生命危险。”申建中介绍称，由于骑手在送餐时有时间限制，快送到地方时，还要电话告知顾客，车速快且单手骑车，一单出现事故，受伤的还是自己。

而对于目前郑州市区内，出现的骑手违法行使的行为，郑州市交警二大队民警李冰介绍，他们在执勤中发现此类情况，都会进行制止、教育，并按照规定对违法行使人进行处罚，还将登记其个人信息，录入“三教育一采集”的系统。

郑州市交警支队邢红军介绍，目前郑州市各个交警大队都在持续开展“三教育一采集”活动，是对所有的非机动车违法行使人，进行教育、警醒、处罚。对于骑手出现此类情况，一样会录入其个人信息，若多次出现，将会通报给其所在单位或公司，今后还可能会与个人征信联系在一起。

【评论】

制止交通违法行为 不能仅靠公安部门

随着互联网订餐的快速增长，外卖送餐越来越方便民众的生活，与此同时，外卖送餐一味追求速度，无视交通法规导致的交通事故也时有发生。

9月13日，央视《新闻1+1》栏目指出，对于这个快速发展的行业，仅靠公安部门能够解决问题吗?还需要外卖企业能够主动承担起相应的企业责任、社会责任，建立健全规范、完善的安全培训管理制度、人性化的绩效考核和激励惩罚制度。

19日下午，饿了么外卖平台工作人员回应称，饿了么一直联合各地交警对骑手进行交通安全培训，不但要给这些外卖小哥上理论课，还实地进行演练。

今年6月，饿了么还针对骑手的交通安全问题设立了新岗位：蜂鸟配送督导员，目的就在于对骑手进行交通安全教育的同时，及时劝导制止骑手不带安全头盔、闯红灯、逆行等交通违规行为。对违规的外卖小哥，饿了么督导会将记录其违规行为，违规人员及其所属代理商将受相应处罚。

美团外卖平台工作人员回应称，美团外卖几个月前已经设置了专门的“交通安全组”统筹推进这项工作，综合施策，包括密切联系各配送站所在辖区的交警部门开展安全培训等。美团今年年底之前，还将从优化接单量、 禁止配送加盟商按每单延迟处罚骑手等方面解决骑手的送餐安全问题。