郑州“一环十纵十横”道路提升改造工程计划两年完成!这些BRT站台均保留

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大河报·大河客户端记者 宁田甜

近日，留心的郑州市民发现，郑州市西郊桐柏路棉纺路口的快速公交站台有的已被拆除，有的正在拆除。而据了解，此次中原区将要拆除的快速公交站台有8座。

这一拆除行动，是为了推进郑州市“一环十纵十横”道路综合整治提升工程。

公开报道显示，郑州的“一环十纵十横”道路改造提升工程，共涉及21条示范路，其中有快速公交站台的有三环快速路、航海路、农业路、未来路、中州大道等数条道路。这上面的快速公交站台林立。

就全市范围而言，有关上述工程中涉及的道路，有快速公交站台的都要拆除吗?这次需要拆除的快速公交站台总共多少座?

连日来，大河报•大河客户端记者分别向郑州市“一环十纵十横”示范街道整治提质工程指挥部和郑州市公交总公司、规划等多部门全面了解此事。

对此，该工程指挥部相关负责人说，该项提升整治工程具体的规划设计都是由规划局负责，而具体的实施则是由各区负责，市城建局只负责督促协调该工程的进度、安全、质量等工作。有关快速公交站台拆除一事，建议还是向规划部门了解，“因为有关这些道路具体的规划和设计都是由规划局负责”。

之后，郑州市公交总公司相关负责人独家回复大河报•大河客户端说，除了大河报•大河客户端此前报道的中原区8个快速站台外，没有新的站台需要拆除。目前了解到的情况，其他路段站台不需要拆除。

快速公交站台拆除后，原停靠的快速公交线路将就近停靠道路两侧常规公交站位。

对此，郑州市自然资源和规划局独家回复大河报•大河客户端说，2009年建成的BRT环线沿桐柏路-航海路-未来路-农业路敷设，建成后环线客流量大。该BRT环线一方面解决了当时市民的公交出行问题，另一方面建成后的客流情况充分证明轨道交通5号线建设的必要性，同时也为5号线培育客流。5号线规划建设后，2018年公交专项规划对BRT环线线路进行了调整，与5号线完全重叠的桐柏路BRT调整至秦岭路，航海路BRT调整至长江路，形成新的BRT环线秦岭路-长江路-未来路-农业路。

根据上述规划调整，原桐柏路和航海路的BRT站台随地铁和街道整治提质工程同步迁建，恢复市政道路属性，恢复路面及绿化还路于民。

“一环十横十纵”项目其他道路中现在建设有BRT站台的包括未来路、农业路、三环、中州大道、陇海路、长江路等，本次设计对BRT站台均予以保留。