调整车道、设导流岛、交替式斑马线 郑州火车站通行情况有变

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大河报·大河客户端记者 彭飞 实习生 陈浩

由于郑州火车站周边地区存在车道布局不合理、隔离设施不健全等问题，近日，郑州市公安局交警支队对该地区道路交通进行了调整优化。道路交通有何调整，效果如何?8月14日上午，记者对此进行了探访。

根据车流量，调整车道布局

“晚高峰和节假日期间，由南向北离开火车站地区的车辆非常多，能从路口排到银基商城，长达约1公里。”站在福寿街与兴隆街交叉口，郑州交警支队科研所民警郭睿告诉记者，福寿街(兴隆街至正兴街段)南向北车道为两车道，这根本满足不了节假日期间，离站车辆的通行需求。

为此，交警支队将福寿街(兴隆街至正兴街段)中央隔离护栏向西侧整体偏移一车道，这样，南向北车道调整为三车道，提高离站车辆的通行效率，减少拥堵。

车道调整后，该路段由北向南车道(进入火车站地区)的通行是否会受到影响呢?郑州交警三大队火车站中队中队长王杨说，车道调整后，由北向南车道仍有5个车道，而且，由北向南的车辆在福寿街与兴隆街路口大多右转，因此，车道重新布局并不会影响这侧车道的通行。

此外，郑州交警支队结合交警三大队意见，在现有陇海路(一马路至钱塘路)段北侧BRT专用道处，通过也移动中央隔离护栏的方式，新开辟一排社会车辆通道，同步取消现有社会车辆禁行标志，增加调整陇海路与钱塘路东向西车道指示标志、标线和信号灯配时，允许社会车辆沿陇海路向西通行。

设置导流岛，保障行人通行安全

过去，在二马路与兴隆街口、敦睦路与操场街路口，车辆乱停放现象严重，对行人和过往车辆造成一定影响。为此，交警支队根据现场观察，设置导流岛。

记者在二马路与兴隆街口西南角看到，有一片数十平方米大、由白色斜线组成的三角区域设置在车道旁，这就是导流岛。郭睿说，以前这个区域出租车上下人、车辆长时间停放现象很严重，设置导流岛后，禁止社会车辆停放，行人可在此驻足，等待过马路，保障行人安全的同时也能减少拥堵。

旁边停车场看管员告诉记者，设置导流岛后，该区域内基本没有成片停车的情况，都停在停车场。走访其间，记者注意到，一辆私家车主在导流岛内停车打电话，附近一交警看到后，立即提醒其驶离。

此外，二马路与兴隆街口还设置物理隔离护栏和引导标志，使社会车辆与公交车辆各行其道。

增高隔离护栏添加路口隔离墩

之前西三马路来的车辆可以直接在一马路与西三马路口以直角转弯的方式上陇海高架，与一马路上来往的车辆产生交汇点，容易造成拥堵，节假日情况更严重。为此，交警支队从高架桥入口开始，在一马路中间增设了80米长的物理隔离隔墩，同时清理了不合理的人行横道。

郭睿说，这样以来从西三马路过来的车辆需要绕大同路才能上高架，缓解了西三马路的压力，也使该路段交通更加合理。

此外，记者了解到，人行横道设置方面，交警支队根据行人行走轨迹，重新施划二马路与兴隆街口的人行横道的方向，使其更合理化和人性化。操场街与敦睦路西侧，交警支队设置交替式斑马线，使由南向北、由北向南的行人能够分流而行。