郑州文化路快车道具备通车条件 慢车道将染红
文化路全段快车道具备通车条件 南三环与京广路立交昨日正式通车红专路下穿中州大道开始试通行
大河报记者独家为你梳理郑州那些正在施工的交通要道“简历”和那些因施工而拥堵的路段信息
编/者/按
有一个郑州人都懂的段子这样说道:生活就像花园路，开进去就不能掉头；心情就像金水路，从来就没舒畅过；爱情就像京广快速路，顺时激情四射，堵时撕心裂肺；事业就像黄河路，总有红灯在前面，闯吧没胆量不闯憋屈！结论就是:跑遍了郑州，就看透人生。郑州的交通状况，时时牵动着每一个交通参与者的神经。每天的微信、微博圈上最多的信息大概就是“今天我又被堵路上了”！好在，随着一架又一架的立交桥挺立，一个又一个的下穿隧道贯通、一条又一条的路面焕然一新，我们会看到，交通正在好起来，淤堵点正被清除，血管正在通畅……城市因通畅而文明，人生因通畅而美好！
它们，通了
文化路
快车道全段具备通车条件 慢车道铺满“红地毯”还要等两天
□记者刘瑞朝文白周峰摄影
从4月下旬设置围挡开始，郑州市文化路经历了7个多月的交通“阵痛”。告诉大家一个好消息，文化路全段快车道已悄然完工，具备通车条件，部分慢车道也已铺上红色沥青。
【工程】全段具备双向通行条件
文化路大修改造，农业路南北的情况并不太相同。其中，优胜南路以南和农业路以北快车道，将由原来的18米拓宽到21米至22米，优胜南路至农业路快车道宽度保持24米不变，而在现有的人行道上，开辟出3.5米至5米宽的非机动车道，实现机非分离行驶。
文化路改造项目部一位负责人说，农业路以南段的文化路由于两侧有较粗壮的双排法桐树，决定了快车道只能设置4个车道，所以这次在拓宽改造时，将原来法桐树外侧的人行道改造成非机动车道和人行道。而农业路以北的快车道，则在原来四车道的基础上，直接拓宽为六车道。
该负责人介绍说，农业路以北的文化路，非机动车道和快车道之间将实行绿化坛隔离。而农业路以南段的非机动车道和快车道之间，将采取护栏硬隔离，让电动车开不进机动车道。
目前，文化路快车道沥青铺设已基本完工，全段具备双向通行的条件，但交通标线还没有到位，而两侧的公交港湾、站台和路灯等设施，也都在安装中。部分路段的人行道和慢车道还处于开挖状态。该负责人说，如进展顺利，慢车道和人行道也将很快完工。
【亮点】全段慢车道将“染红”
这两天细心的市民从文化路经过，会发现部分路段的文化路慢车道颜色和过去不一样。在文化路农业路交叉口西南的慢车道上，红色的沥青正在铺设。而在东风路以北的文化路上，红色的慢车道已经成为风景。
为啥铺设红色沥青？郑州市政工程管理处有关人士解释说，一方面红色非机动车道本身就能美化路面，其次黑色的机动车道和红色的非机动车道视觉效果不一样，可以起到引导交通分流的效果。“文化路大修的原则就是机非分离，行人走道板砖，汽车走快车道，电动车走红色‘地毯’，各行其道。”她说。
红色慢车道不止一段，根据计划，文化路全段的双向慢车道都要变成“红色”。和黑色沥青相比，红色沥青对气温的要求更高，晚上不具备施工条件，一般都是白天气温较高时铺设。该负责人说，慢车道沥青铺设进度较快，预计这几天就能“染红”到位。
在地面原来的黑色沥青上，再铺上一层红色沥青，这种全段“染红”的道路，文化路是三环内头一条。
文化路改造项目部负责人李丰军说，目前文化路基本剩下慢车道和人行道还在施工，但全段的乱停车现象非常严重。本来非机动车红色沥青铺设3天内就能完成，目前由于路边乱停车，工期不得不相对延长。他希望相关部门能对这种现象进行管理，另一方面也希望部分车主别给文化路工程添堵。
南三环与京广路立交
昨日东西北三个方向放行南向通车还要等南水北调桥梁完工
□记者高鸿鹏文白周峰摄影
“今后从京广快速路能上南三环高架前往中州大道或西三环，从南三环高架下桥后可以进入京广快速路了。”经过近两年的“长跑”，备受市民关注的南三环与京广路立交于昨日正式通车，这也意味着连接京广快速路与南三环高架桥部分终于“牵手”。但目前由于南水北调桥梁还在建设当中，南三环与京广路立交只能向北、向东、向西三个方向通行。
【通车现场】通车后可缓解京广路压力
据了解，南三环与京广路互通式立交，南起京广路跨越南水北调干渠北侧桥墩处，北至郑航北路北侧地道出口处，全长1288.149米，西起南三环大学路立交桥改造起点，东至开发路连接南三环高架桥，全长2052.742
米。立交桥共四层，京广快速路在最高层，南三环地面跨线桥为第二层，地面道路为第一层。该工程在2013年1月开工，历时1年零11个月。
记者看到，立交桥为双向8车道，亮白的交通标线已全部施划完毕。郑州交巡警三大队民警方玉林说：“该立交开通后，将极大地缓解京广快速路沿线的交通压力。”
【记者体验】从隧道口不到1分钟上高架
根据立交桥设计，该立交与南三环京广路两条快速路实现无缝对接。昨日上午，南三环与京广路立交通车后记者首先进行“试车”。
上午11点30分，记者以京广快速路地下隧道南口为起点，以60公里/小时的车速到达南三环中州大道方向，仅用了不到1分钟。由于通车后不少
车辆拥上桥，导致南三环车流量明显增多，再加上京广铁路附近仍在施工，记者用时25分钟才到达南三环与中州大道互通式立交。
【施工进度】等南水北调桥梁完工可互通
京广路南三环互通式立交项目部负责人称，由于南三环京广路互通式立交工程地处汽车南站、万客来批发市场、中陆广场物流等人流和车流密集区域，再加上地下管线复杂，上空高压线缆错综复杂，项目工期延长4个月左右。该负责人表示，目前立交桥主线桥和匝道主体工程已全部完工，向南方向不能通车的主要原因是南水北调桥梁还在建设当中。“具体通车时间还要根据南水北调桥梁的施工进度而定。” 线索提供沈豪杰
提醒驾驶员
在立交桥通车前，京广快速路地下隧道南口道路中央有供车辆掉头的路口，立交桥通车后该口将安装硬隔离。
南向北掉头车辆：车辆需到京广路长江路口进行掉头。
北向南掉头车辆：车辆需到京广快速路一层与端午路交叉口进行掉头。此外，郑州交巡警三大队民警提醒广大市民，目前该立交桥一层也恢复正常通行，不愿走立交桥高架部分的车辆，可通过立交桥一层前往端午路和南三环东西方向。
它们，常堵
这些主干道因施工造成十五个堵点
昨日，本报记者梳理出目前郑州市一些主干道因施工造成的15个堵点。
中州大道(青年路-货站街)（陇海路快速通道）
紫荆山路航海路（地铁2号线）中州大道石化路（三环快速化）花园路国基路（地铁2号线）
金水路未来路（未来路下穿金水路隧道）金水路经三路（经三路下穿金水路隧道）紫荆山路陇海路（陇海路快速通道）紫荆山路东大街（地铁2号线）
城东路陇海路（陇海路快速通道）
中州大道福元路（商鼎路下穿中州大道隧道）
紫荆山路金城街南（地铁2号线）陇海路京广路（陇海路快速通道）
大学路(中原路-陇海路)（陇海路快速通道）
中州大道南三环（三环快速化）中州大道航海路（三环快速化）
记者高鸿鹏
红专路下穿中州大道隧道
机动车道：昨起每天6点到23点试通行非机动车道和行人通道：明年2月份完工
□记者刘瑞朝文许俊文摄影
本报讯郑州纬四路下穿刚试通行，昨日下午红专路下穿中州大道隧道也放行了。这次是双向四车道通行，人行道和非机动车道目前还正在修建当中，预计本月内就能放行。
昨日下午三点，红专路姚寨路口的隔离桩准时撤除，红专路下穿中州大道隧道正式进入试通车阶段。由西向东沿红专路行驶的司机，看到隔离桩撤除后，纷纷取消掉右拐经由黄河路立交进入郑东新区的打算，加大油门冲进红专路隧道。
除双向四车道的快车道外，整条红专路下穿中州大道隧道两侧还有两条长720米的非机动车道和行人通道。工程项目部党委书记陈耐红介绍，目前人行道板还正在做收尾养护，暂时不予开通。下穿全部工程做完，需要等到明年2月份。
相关技术人员说，机动车隧道开挖断面为10.12米×7.27米的矩形顶管机施工，是目前世界上最大的矩形顶管隧道。隧道上层距离中州大道路面3米到4.2米，是目前国内最小覆土厚度的矩形顶管隧道，两个车道之间最短净距离仅为1米，也是目前国内最短的距离。
“和纬四路下穿一样，红专路夜间也要进行检修。”陈耐红说，目前只是试通行，交通标识标线、灯具照明等还没全部安装到位，他们将根据市民的反馈意见进行修整。隧道试通行期间，每天23时起要封路检修，次日早上6点再开放。
它们，在建
部分主干道正在施工最快年底前通车
□记者刘瑞朝
a陇海路快速通道：年底前西段通车
去年10月份开工的陇海路快速通道，西起常州路西，东至京港澳高速东，全长约29公里。根据进度，今年年底前，大学路以西段桥面部分将通车。而羊年春节前，全段高架部分也将争取具备通车条件。
b.黄河路西延工程：计划月底前通车
黄河路西延，又称黄河路下穿郑州北编组站隧道工程。工程西起嵩山北路，东至沙口路，全长867米。目前箱涵顶进已到位，正在进行沥青铺设等路面施工。根据进度，预计元旦前就能通车。
c.江山路拓宽改造：月底前主线通车
江山路工程南起连霍高速，北至黄河风景名胜区（邙山立交引坡东），全长14.7公里。在主干线不受天气、拆迁等因素影响下，全新的江山路主干线基本能保证本月底通车。
d.金水路西延：估计明年年底完工
金水路西延工程，西起西三环，东到金水路金桥宾馆，全程5.75公里。工程将分为嵩山北路至金水路下穿隧道段和西站路（西三环辅道—西站北街）道路段两部分。该工程西段从去年年底动工，东段下穿铁路段从今年6月份开始封闭施工，预计需要540天完工。明年年底，市民朋友可以从金桥宾馆经由下穿直达嵩山北路。
e.三条金水路下穿：明年11月底通车
未来路下穿金水路，经三路下穿金水路，东明路下穿金水路，将金水路交通堵成“一锅粥”。这几条下穿啥时候能建好？预计明年11月30日，未来路下穿金水路基本能具备通车条件，另外两条下穿预计也在未来路下穿完工前后通车。
f.中州大道剩余工程：明年年底通车
中州大道（航海路以南段）北向南桥面已通车，但南向北桥面因没有下桥口，即便建好也暂无法放行。这需要等陇海路快速通道互通式立交全部建好，同时还要等铁路上的施工单位建好相应匝道，才能放行南向北车辆。如果拆迁等工作全部到位，中州大道（陇海路—石化路段）于明年年底就能完工，而中州大道（石化路—航海路段）预计明年七八月份就能通行。
g.京广快速南北延伸：都还不确定
京广快速路二期北延段目前已完成总量的百分之六七十。根据原定工期是18个月到24个月，但受阻碍因素影响，明年年底能否通车，还需打上一个问号。
京广快速路南延段则因融资问题进展缓慢。具体何时完工，多位相关负责人均表示不清楚。
(大河报)