路内泊位有了高位视频当“管家”

通过安装在灯杆上的高位视频，车辆在路内停车位停放、计时、驶离、缴费都实现了智慧化。这是郑州市管城区智慧停车的一个方案，高位视频今后也将应用于郑州市的路内停车位管理。

此外，郑州市智慧停车平台已经搭建好，正在进行内部测试，预计9月底上线运行。

高位视频智能拍摄

以后郑州路内泊位智慧停车就靠它了

管城区是郑州市智慧停车的试点区域。8月5日，河南商报记者在管城区二里岗街看到，路两边的路内停车位旁的线杆上多出了几处监控摄像头。

此时，一辆机动车停放在了一处空闲车位上，没过几秒，几十米外的停车管理员贾春停的手持PDA上就收到提醒，提示该车位有车辆停放。“全靠这些高位视频了。”贾春停说，车辆停放、计时、驶离，通过高位视频都能智能识别，并推送到大数据后台，他的手持PDA也能收到信息。

而当车辆一旦启动，摄像头识别后同样发送信息，贾春停收到信息后前往收费。河南商报记者看到，缴费时车主既可以扫PDA上的二维码，管理员也可以扫车主的付款码，金额都是后台按照收费标准计算的。

“这样的话，能有效杜绝乱收费的情况，也能节约人力成本，以前一位管理员只能负责20个车位，现在，像贾春停负责66个车位也顾得上。”管城区城管局停管科科长杜国超说。

河南商报记者注意到，这些高位视频装置呈扁平状，里面包含了6个探头。杜国超说，目前一个高位视频能记录8个车位，今后还计划增加到12个。

新增这么多高位视频，是不是也意味着要在路边增加很多杆子，侵占市政空间?杜国超说，这些高位视频的安置，都是依托现有的灯杆，所以不会额外在路面增设杆子。

此外，根据媒体报道，北京市早在2017年就安装了视频桩、地磁及高位视频组合的停车检测设备，不过识别率不足五成，更有车主为了逃避停车缴费，故意不将车辆规范停放，避免被拍到。这种情况会在郑州出现吗?

杜国超介绍，由于行人、非机动车阻挡，识别率不高的主要是视频桩，而郑州应用的是高位视频，本就“站得高看得远”，且是“2.0”版本，“能实现全场景、全时段摄录，还能智能识别，即使有车辆未按规范停放，后台也能识别出并告知管理员前往纠正。”

据统计，目前，管城区已经增设了108个高位视频，管理着551个路内停车位。

那么，依托高位视频管理路内停车位，是今后郑州市智慧停车的趋势吗?

郑州市停管中心相关负责人田猛证实，针对路内停车位管理，今后郑州市将大范围安装高位视频，“高位视频技术是目前最合适的路内停车管理方案，它自动化程度高，能实现无感支付，还能分析泊位的使用情况。”

智慧停车平台已建好

预计9月底上线运行

说到智慧停车，无感支付、停车诱导、停车位查询、共享车位是其最主要的作用，而且需要纳入全郑州市的停车位数据方能实现，其中包括路内停车位、经营性停车场和小区、企事业单位停车场。

而上述提到的管城区智慧停车试点，离这个目标显然还有距离。如现在缴费还需要扫管理员的二维码，不能实现先离场后支付，如果车辆在管城区逃单了，其他区也识别不到。

那么，媒体多次关注，市民也很迫切需要的郑州市智慧停车到底什么时候能和大家“见面”?

田猛介绍，目前郑州市智慧停车平台已经搭建好，各区正在抓紧将停车位数据接进来，“目前已经接入了一部分停车位信息，正处于内部测试阶段，预计9月底能上线运行。”

据了解，首批接入的将是路内停车位和经营性停车场的数据，后期还将接入各小区、企事业单位的停车位数据，实现郑州“停车一张图”。 （河南商报记者  崔文）