2019年河南省拟脱贫的14个贫困县提前半年实现“三通”

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10月17日是我国第6个扶贫日，同时也是第27个国际消除贫困日。在我省，交通运输脱贫攻坚稳步推进，广大农村地区群众“出门硬化路、雨天不踩泥、抬脚上客车”的美好愿景正在逐步实现。

10月17日，全省交通运输脱贫攻坚暨“百县通村入组工程”“万村通客车提质工程”现场会在平顶山召开。大河报记者了解到，截至目前，我省2019年拟退出的嵩县等14个贫困县提前半年实现“通硬化路、通客车、通邮政”目标。至此，全省行政村通硬化路率100%，全省具备条件的行政村通客车率100%。

成效

条条道路修到贫困地区

10月17日，在平顶山市宝丰县皂角树村，村村通客车按时往来，直达村头家门口。“乡村公路连城网、致富不忘共产党;村口乘车真便利，幸福感谢总书记。”在当地群众之间口口相传。

“一天光是这村村通客车就有五、六十趟，家里孩子上学、乡亲们进城办事、买东西，家里有车都没这方便。”正在村口准备上车的郭大娘一脸欢喜的告诉记者。

农村地区，特别是贫困地区内联外通、通村畅乡、安全便捷的农村公路网络进一步完善，交通成为助推脱贫攻坚的强大引擎。

2016年以来，全省公路、水路基础设施累计完成投资1923亿元，其中贫困地区占比55%。全省农村公路累计完成投资493亿元，其中307亿投向贫困地区，新改建农村公路3.1万公里，实施公路安全生命防护工程2.2万公里，改造危桥10万延米。普通干线公路累计完成投资560亿元，新改建道路2575公里，其中贫困地区完成投资217亿元，新改建道路1611公里。高速公路累计完成投资690亿元，其中贫困地区完成投资459亿元，占比66.5%，尧山至西峡、豫鲁省界至范县等一批服务“三山一滩”贫困地区的高速公路项目即将建成通车。

2019年，计划开工的高速公路“双千工程”15个项目中，14个服务于贫困地区、偏远山区、革命老区。

背后

“交通+N”助推脱贫攻坚

近年来，全省交通运输脱贫攻坚稳扎稳打、捷报频传，交通扶贫工作由行业行为上升到政府主导、多部门协调、社会广泛参与的大扶贫格局，“交通+N”成为多地脱贫攻坚的有力助推器。

据统计，截至9月底，仅贫困地区就完成新改建农村公路7360公里。而且各市县因地制宜，勇于创新，探索形成了多个模式：“交通+旅游”已成为加快基础设施建设的新引擎，“交通+搬迁”展现了农村现代生活的新图景，“交通+城建”提升了城乡融合发展的加速度，“交通+民生”使社会事业步入健康发展的快车道，“交通+产业”让贫困群众的收入基础更稳固。

例如潢川县“村村通公交”模式，光山县“交通+产业扶贫、旅游”扶贫模式，驻马店市、卢氏县等地创新交通扶贫项目融资模式等一批具有行业特色的经验做法，有效破解了交通扶贫工作中的瓶颈制约。

省交通运输厅厅长刘兴彬介绍说，在近期交通运输部召开的视频会议上，交通强国建设试点工作启动，河南成为第一批交通强国建设试点，将全面推进“四好农村路”建设和多式联运试点工作。

下一步，河南各级交通部门将以建设交通强国试点为新的起点，全面完善农村交通基础设施，全面推进交通运输服务提档升级，主要从五个方面发力。

实施“百县通村入组工程”，着力补齐农村公路供给短板;实施“万村通客车提质工程”，着力推动运输服务提档升级;大力推行“路长制”，着力完善农村公路治理体系，健全管养长效机制;实施“美丽农村路”示范创建，着力助推乡村振兴;创建农村物流服务品牌，着力构建高效便捷的物流服务体系。

来源：大河客户端