郑东新区将建综合管廊：造价每公里1亿 解决挖沟问题

核心提示|在“高大上”的郑州市郑东新区副CBD，将出现一条造价堪比地铁的综合管廊。记者从昨天召开的“全省城市基础设施建设经验交流会”上获悉，这条综合管廊总投资6.58亿元，干线管廊长3.3公里，支线管廊长1.5公里，造价每公里1亿多元。

预计年底主体基本完工

郑东新区管委会有关负责人说，这条综合管廊位于CBD副中心中环路外侧辅路下方，呈环状。进入管廊的管线涵盖电力、水管、通信管道、区域集中供冷供热管，且在备用舱预留管位，以满足远期的进一步发展要求。

该负责人称，这条综合管廊在2013年9月开工，截至目前已经投资4.6亿元，预计年底主体基本完工，计划明年上半年完工。

综合管廊有啥优点？省住建厅有关负责人说，地下综合管廊最大优点，就是解决“拉链马路”问题。

该负责人说，今后河南城市新区和各类园区地下管网应按照综合管廊模式进行开发建设。在2015年底前，河南将完成城市地下管线普查，建立综合管理信息系统，编制完成地下管线综合规划。用10年左右的时间，建成较为完善的城市地下管线体系。

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综合管廊又称共同沟，它是实施统一规划、设计、施工和维护，建于城市地下用于敷设市政公用管线的市政公用设施。1833年，巴黎为了解决地下管线的敷设问题和提高环境质量，开始兴建地下管线共同沟，即综合管廊。此后，英国的伦敦、德国的汉堡等欧洲城市也相继建设地下共同沟。

事实上，地下综合管廊在我国城市建设中已有北京(国内最早，1958年)、上海、广州、济南、沈阳、大同等城市应用实例，技术日渐成熟，规模逐渐增长，但总体来讲尚处于探索阶段。