米字一点 落笔郑焦
郑焦铁路沿线的风景十分迷人。
小乘客和乘务员合影。
6月26日，郑焦铁路正式开通运营，我省再添一条铁路快速通道。运营初期两地间每天开行10趟列车，郑州至焦作最快仅需40分钟。从高速铁路到城际铁路，从“十字”枢纽到“米”字网络，一张网络中原城市群的“铁路梦”，正在中原大地紧锣密鼓地“编织”着。
高速铁路搭建便捷通道
有没有可能从一座城到另一座城市的时间，比横穿这座城时间还要短？28分钟，是如今郑州与开封之间的距离；40分钟，是郑州与焦作之间的距离……郑开城际铁路和郑焦铁路的相继开通运营，填补了国家铁路与城市轨道之间的空白，完善了综合交通运输体系，在中原城市群中搭建起快捷的通道，发挥出高铁网络的布局优势。
眼下，郑开城际和郑焦铁路都已开通运营，郑机城铁也将于年底与机场二期工程同步投用。根据中原城市群城际轨道线网规划，我省未来将打造以郑州为中心、以城际铁路为骨干的“1小时出行圈”，建设北至焦作、新乡，西至洛阳，东至开封，南至许昌、漯河、平顶山、周口的放射状城际铁路网络。
“城际铁路承载的不仅仅是对城市人们出行的方便，更重要的是对中原城市群一体化发展的支撑。”河南城际铁路有限公司负责人认为，城际轨道成网后，实现了省内和省外的铁路一体化，中原城市群的连接将更加快捷、紧密。
半小时交通圈衍生经济圈
铁路拉近城市距离，改变生活。郑焦铁路不仅将郑州与焦作的距离拉近至40分钟内，还将与郑开城际铁路联通，把焦作、郑州、开封三地融进1小时经济圈。随着铁路线的串联，中原城市群正紧紧“抱”成一团，就业梦、购物梦、居住梦，都变得触手可及，生活模式也从原来的“单城记”变成“多城记”。
“规划的铁路项目逐渐成网后，将改善豫、鲁、皖、鄂、晋等省交界城市的交通出行条件，带动周口、南阳、濮阳等人口稠密农区的发展。”省发改委相关负责人说，未来，从郑州高铁站出发，半小时内，即可抵达中原城市群任何一个城市。
重塑的铁路版图让中原城市群开始实现从“交通圈”到“经济圈”的跨越。“交通，作为国民经济中一个重要环节，它把社会生产、分配、交换与消费各个环节有机地联系起来。”省地理研究所所长冯德显说，“四通八达的铁路发展，加速了中原城市群半小时交通圈的形成，让更多城市享受到1小时经济圈带来的资源配置优势。”(记者 董娉)
