商登高速新郑新区站出站口仅让ETC车辆过？管理方回应

新郑新区站出站口附近，提示牌上显示“仅服务ETC车辆驶入” 河南商报记者杨琨/摄

河南商报记者刘鹤洋弯文奎

近日，郑州市民向河南商报记者反映称，商登高速新郑新区站出站口附近，出现“仅服务ETC车辆驶入”的提示牌，在他们看来，对既未装ETC又不知情的车主，很容易走错。

记者实地探访发现，虽然附近沿途多次出现提示内容，但出站口处仍有一个混合车道。

探访　提示牌显示“仅服务ETC车辆驶入”市民称没ETC要绕路

7月23日下午，河南商报记者驱车从京港澳高速转入商登高速，离新郑新区站出口3公里左右的位置，一些提示牌上面显示“仅服务ETC车辆驶入”，还有提示牌显示“新郑新区站全部车道ETC收费”。

郑州车主刘女士说，她2018年12月中旬去新郑办事，车上的ETC卡找不到了，快到新郑新区收费站时，工作人员提醒没有ETC只能绕行，在工作人员的指引下，刘女士绕到另外一个出口才得以下站。

根据此前报道，2018年12月11日开通的商登高速新郑新区站，是全省首个全ETC车道收费站，大幅提高通行效率。当时，工作人员介绍，虽然这个收费站是全ETC车道收费站，但仍设置了一个人工收费通道。

说法　该收费站是全ETC设计出站口留有混合车道

提示牌显示该收费站全部为ETC通道，车主刘女士也曾有绕路的遭遇，那么，该站究竟有无人工收费通道?

7月23日，记者到达位于新郑市中华路与万邓路交叉口的新郑新区站收费口，该收费站双向共有10车道，6个出站口4个入站口，其中包含一个人工收费车道和一个自助发卡车道。

该站一工作人员表示，很多车主没有安装ETC，因此全部ETC的方案行不通。

7月24日下午，上述收费站的管理方中原高速相关人士表示，当时设计时，

新郑新区站高速口作为全省ETC示范站，在设计布局上是全ETC，但在使用时，没有安装ETC的车辆按照特殊情况处理，也可以下高速。

同时，为了提升服务质量，出站口留有一个混合车道，人工通道也安装的有ETC收费设备。