珠海航展昨日开幕 首架河南产飞机将于下月交付
核心提示国产最新型飞机接连亮相，来自俄罗斯、阿联酋的顶级飞行表演队与我军八一飞行表演队同台竞技，包括波音、空客、湾流、达索、庞巴迪在内的世界知名飞机企业悉数亮相，超过130架飞机参展……
昨日开幕的第十届中国国际航空航天博览会(下称珠海航展)盛况空前。受明年千米以下低空管制放开的重大政策利好影响，包括河南籍通航企业在内的航空业界尤其引人关注。一单单合约，让行业未来充满了期待。
本报特派记者李岩文平伟摄影
空前热闹：河南通航企业首次参展
昨日上午8时，虽然只是专业开放日，但航展中心6个入口已是人满为患，一度发生拥堵。不仅如此，来自世界各地的飞机制造商、通航公司人员等专业观众，更是将申请办证处挤满，乃至最后不得不实施入口控制，只出不进。
作为美国参展商代表，河南啸鹰航空产业有限公司旗下的美国穆尼飞机制造集团还现场发布了一款固定翼飞机新机型，同样获得了极大的关注，这也是河南通航企业在世界级航展上的首次亮相。
在室内、室外展场，穆尼飞机M20经典系列与M10新机型系列都参与了飞机制造类展示，其中包括一架静态展示M20R，一架展示飞行的M20TN，以及一架静态展示的全新M10。
在这场名副其实的航天盛宴中，来自河南的洛阳轴研科技股份有限公司、洛阳光电技术发展中心也分别展示了航空航天轴承、组件以及精确制导武器系统。
河南老板一路开奔驰，跑到珠海看航展
在航展中心外围设置的6处超大型停车场，都被占得满满的，很多车辆不得不违章停在路边，或者来回转圈找车位。从车牌上看，全国各地都有，其中不乏豪车。
在航展现场，大河报记者见到了河南大宇通用航空有限公司董事长封杰。提前3天，他就与司机一起，驾驶一辆奔驰商务车从郑州赶到了珠海。
“往年也多次参加过，但都没今年这么火，房难订，车难停。”封杰感叹。
他说，他和省内不少同行一样，很早就在关注这一航空业界盛事，“前一段官方已经发布了，明年千米以下低空将要开放，有这样的利好消息，这个行业咋会不兴奋？”
因为航展，珠海市内的旅馆一房难求，航展中心周边的酒店、宾馆更是没有空余房间。原因只有一个，“因为航展了，人太多”。
因拥入珠海的参展人员太多，住房需求旺盛，包括位置很偏僻的不少宾馆还趁火打劫，提高了房价。一位主办方的媒体接待工作人员就说，平时都是200多元的房价，如今都普遍涨到了500多元，甚至更高。
飞行表演：电动飞机引人关注歼-31飞翔
室外展场上，波音777、空客A380这样的大家伙起飞、盘旋、降落等表演吸引了很多人关注，但最引人注目的仍是于昨日上午10时开始的特技表演。
最先开始表演的是来自辽宁通航研究院的一架双座电动飞机。因为采用电动动力，该飞机随后还吸引了来自解放军总装备部的关注。有关负责人现场还对该机型的先进理念进行肯定，“就是因为电动的，才过来看哪”。
上午10时30分，历时35分钟的苏-27歼击机特技飞行，让现场观众感受到了俄罗斯勇士表演队的高超水平。下午2时37分开始的苏-35单机特技表演，则因其巨大声响，吸引了更多目光。
表演花样最多的，要数来自中东的阿联酋空军骑士表演队。他们所驾驶的MB339A攻击机团队时而翻滚，时而俯冲，给大家留下了深刻印象。
最引人注目的，则数中国空军的八一飞行表演队。他们驾驶歼-10战机，40分钟内，做了许多高难度动作，让人情不自禁鼓掌。此外，歼-31也进行了飞行表演。
按既定安排，在航展期间，每天都有飞行表演项目。除了远观，观众还可在停机坪上，近距离接触这些叱咤风云的飞机。
航展规模创历史新高恰逢空军成立65周年
中国空军在本届航展首次成体系组织装备展示。中国航空工业集团公司的参展展品数量、质量，均创历史新高，属于“中航制造”的参展真机超过30架；中国商用飞机有限责任公司以多种形式展示ARJ21和C919；中国航天科技集团共有300余项航天成果亮相，货运飞船、高分一号卫星模型及高分卫星相机、霍尔电推力器等首次对公众亮相；中国兵器工业集团集中推出包括装甲车辆、炮兵武器、无人机平台等六大类核心产品；中国航天科工集团公司推出防空作战体系、海防反舰作战体系、对地攻击体系等六大板块。
全球近700家参展商齐聚各类飞机超过130架
其中包括空客A380、首次以实体机露面的俄罗斯苏-35战机、美国C-17军用运输机，以及国产歼31、运20等当之无愧的“明星”，此外，众多知名公务机和直升机也均以实物参展。
室内展览净面积超过35000㎡
本届航展的展馆数量达到8个，室内展览净面积同比增加7000㎡。
航展的“成人礼”
自1996年以来，两年一届的珠海航展已经连续举办了十届，今年也是它的“成人礼”。据新华社
河南关注
行业盛会，吸引河南官方、企业团队
现场观摩，洽谈合作。此次航展，还吸引了来自郑州市上街区委区政府、郑州通航试验区管委会的有关负责人，以及鹤壁市发改委等部门负责人带队参加。
不仅官方，来自省内的河南大宇通航有限公司、河南蓝翔通航有限公司、河南贯辰通航有限公司等企业，也组团参观、洽谈。
此外，大河报记者还在航展现场见到了多位河南人。他们的目的，除了观看表演，还都有购买固定翼、动力三角翼的打算。对明年千米以下低空开放的政策利好，他们早已知晓，并认为是通航时代即将到来的一个标志，“老百姓开飞机的瓶颈很可能就没有了！”
“你买一辆劳斯莱斯，不还是在地上跑？来看看航展，感受一下这种新玩意。”来自安阳的一位房地产公司老板说，如果明年政策放开，他很可能会采购一架轻型飞机，用于日常事务。
成果不少
从采购到培训，通航公司看好行情
大河报记者陆续走访发现，截至昨日下午，不少参加航展的河南企业都与国内外一些参展商达成了意向，成果颇丰。
在加拿大一家飞行培训机构展台，河南大宇通航有限公司董事长封杰经过洽谈，很快与对方达成了合作意向。同时，该公司与多家飞机制造企业也有了共识，后续合作仍在深入接触商谈中。
河南贯辰通航有限公司与中航工业集团公司签署了战略合作及采购协议。河南贯辰将采购对方AC311直升机7架。据悉，该公司拟在河南各地市建设飞行社区项目，其中安阳、南阳、郑州、焦作等地的基地项目已先后落地开建，计划最终在河南形成国内首个城市通航空中交通网络。订购的7架直升机将分别配置到上述基地。
“这次航展，算是十年来最热闹的一次航展了。大家都在抓住机会谈合作，因为行业竞争越来越激烈了。”封杰说。
最新发布河南产飞机将于下月下线交付
在航展现场发布新机型后，河南啸鹰航空产业有限公司副总裁赵一鸣还透露，12月20日，由该公司组装生产的美国穆尼M20型4座单发螺旋桨固定翼飞机就要下线，完成首架交付。
“现在，我们的总装生产线已经完工，下个月的下线没有任何悬念。”他说，按照生产计划，该条生产线面积达到了18000平方米，年产量可达250架，计划生产包括M10、M20在内的6种穆尼公司机型。
赵一鸣说，美国穆尼飞机制造集团被该公司的母公司河南美景集团收购后，如今已经成为豫资企业。
“总装生产线的建成，填补了河南没有飞机制造企业的空白。下个月飞机下线，也将成为河南飞机制造零的突破。”他说。