郑州三环BRT 78个站70个得“借电” 屏蔽门都敞开着

这几日，不断有市民向河南商报《陪你去办事儿》栏目反映：因为没电，三环BRT站台的屏蔽门一直敞着，很不安全。

对此，郑州快速公交公司方面称，目前使用的三环BRT站台，约90%用的都是临时电。他们也很头疼，正努力协调此事。

事件

BRT站台没电，屏蔽门敞着

4月10日早高峰，环线公交B3经三路站的站台上挤满了上班的人。停电导致屏蔽门都敞开着，几个年轻人半个身子都斜了出去，看着很危险。

没有电，站务长和安全员只能扯着嗓子报站。B3路公交车长陈师傅说，因为没电，光线不好，晚上进站只能凭经验，尽量降低车速，“突然看见有人身子在外面就心惊肉跳。”

同样的情况，还出现在沿线金台路、金明路、黄河路、纬四路等多个站台。一些站务长告诉河南商报记者，每个站台都有备用电，优先保证屏蔽门和刷卡机正常运作，能坚持两三天，“如果其他设备都开了，根本撑不了两天”。

回应

已经使用的站台中，近九成是临时用电

河南商报记者从郑州快速公交公司了解到，目前郑州三环BRT站台确实存在临时用电、没电的情况。

相关人士告诉记者，三环快速路BRT去年6月26日开始试运行，整个环线共设90个站台，目前投入使用的有78个，不过由供电公司直接供电的只有8个，其余站台均是临时用电。而临时用电大多采取“就近借用”的原则，在三环沿线寻找愿意借电的企业、单位和城中村。

到昨天为止，因为各种故障停电的有22个，因协调困难，停电短则一两周，长则已经几个月了。

说法

正在积极向项目部

反映并协调解决

郑州快速公交公司负责B3站务工作的惠明说，他们也很着急，但只能一次又一次地向三环快速路施工项目部反映。

“搜集到新情况，我们汇总之后就反映过去，让他们维修。”惠明告诉记者，他们每月向这些供电方支付高出市场价一到两倍的电费，才能保持站台正常运行。

“借人家的电，人家说了算。”惠明说，他们会继续向项目部反映市民诉求，争取早日解决用电问题。

河南商报记者王杰