淘汰黄标车背后的故事：报废一辆车往返800公里【音】

　　从今年9月份开始，我市加大黄标车治理力度，年底前要求淘汰黄标车数量达到近11万辆。2个月时间过去了，从各个县市区的淘汰进度数据来看，黄标车淘汰工作依然严峻。记者今天(16)来到经开区，了解淘汰黄标车工作背后的故事。请听郑州台记者赵克的报道：

　　记者在经开区格林社区见到关莉的时候，她正在和黄标车主曹女士沟通找拖车的事情。说到淘汰黄标车工作，作为社区主任的关莉开玩笑地说，每个月的工资有不少都贡献给了中国移动：

　　充点话费倒是小事儿，联系不上黄标车主才是让基层工作人员最头疼的事情。经开区商英社区主任刘华娉说，自从开始淘汰黄标车后，大部分车主留下的家庭住址都已经变更，唯一的方式就是通过电话联系，可往往打过去后，对方不是认为自己在推销，就是认为自己在诈骗：

　　不少基层工作人员向记者吐苦水，积极沟通后，有的车主态度会好一些，有的车主则在电话里破口大骂，拒绝黄标车的淘汰工作。经开区明湖办事处安监办主任扈炎说，有一次为了找到黄标车主，他和同事往返于省内多个城市，跑了800公里才找到人：

　　车主地址、联系方式变更，和车辆公司有矛盾，拒绝配合淘汰工作，这些都是基层工作人员在淘汰黄标车时面临的问题。根据统计，截止到11月12号，经开区完成淘汰任务276辆，完成比例近22%，排名位居全市前列。采访过程中，很多基层工作人员告诉记者，苦一些累一些他们都不怕，希望黄标车主对淘汰工作多理解，大家一起携手为郑州的蓝天而努力。这份期望，已经在黄标车主曹女士这儿得到了回应：