泰坦尼克沉船豪华内景照曝光 你想象不到的奢华！
沉入北大西洋海底的“泰坦尼克”号船首残骸，残骸所在地区距离纽芬兰东南部大约400英里(约合643公里)
日前，备受国内外媒体关注的按1:1原型新建的泰坦尼克，在四川省大英县正式开始进行船体组装，这意味着其距离整体完工又前进了一大步。据了解，新建泰坦尼克由武昌船舶重工集团建造，预计2017年8月完工，交付使用时将以世界级邮轮嘉年华的形式，永久停靠在四川大英郪江，供世界各地的人们参观体验。据知情人士透露，就在6月15日，该船将选址香港面向全球进行首批船票发售。复活：1:1原型新建泰坦尼克新建泰坦尼克的投资方为七星能源投资集团，该集团公司董事长苏绍俊先生告诉记者：“泰坦尼克号是一艘伟大的船，我们复活它，按1:1原型建造，不仅仅是为了纪念，更为了让更多的人们知道，当年的泰坦尼克号在沉没时所表现出的人类大爱精神，并且进行传承。”苏绍俊先生称，呈现后的泰坦尼克，将是一艘公益之船。为此，在今年的博鳌亚洲论坛主会场，在多国各界精英的见证下，面向全球发起成立了泰坦尼克基金。届时，包括船舱、船票销售及其他运营项目的部分收入，都将纳入泰坦尼克基金，用于全球海难事件给予人道主义捐助，表彰泰坦尼克永不沉没的大爱精神。B揭秘：2万份图纸，5万吨耗材，造价比原船高50%据了解，按照原船1:1建造的新泰坦尼克，船体长270米，宽28米，从龙骨到船桥高31.7米，船钢耗量高达5万吨，用钢量超过航空母舰。重建这艘世界级邮轮，仅船体施工就分为3200个单元，图纸20000多份。复活泰坦尼克号的挑战之一，就是原版泰坦尼克号图纸缺失。
据悉，1912年泰坦尼克号沉没后，全世界范围内几乎没人看到过一张完整图纸。幸运的是，七星能源集团多年前就开始在世界各地搜集图样，后又与《泰坦尼克》电影卡麦隆团队达成合作，几经努力，图纸问题终于得到解决。其次是建造和组装。这是一艘极大的特种船，相较于100年前英国制造，现在技术与当年技术有很大差异性，想要100%复原，至少3200多个手工制造的片段。船体组件在武昌造船厂生产，运输至四川大英县组装，仅运输就需要采取水路、火车、高速三种方式。组装现场施工人员将达到700人左右的规模。其次为细节呈现。该负责人透露，“我们必须确保整艘船的外观及内部装修与原船完全一样。细致到每个房间的把手，每一个开关。该船全部建成后，将是世界上第一艘全手工打造的100年前的艺术珍品，堪称邮轮中的劳斯莱斯”。最终呈现的泰坦尼克，是不是真的100%与原船一样呢？该负责人透露，“新建的泰坦尼克在环保和安全上必须采用现有标准进行优化。新建的泰坦尼克造价也会比原船高50%，总投资超过10亿元”。C进度： 6月15日起面向全球发售首批船票据悉，2017年10月左右，新建泰坦尼克将正式对外开放。据记者了解，新建成后的泰坦尼克普通游客一个晚上的价格在3000元人民币左右，最高的达到数十万元。价格不菲的新建泰坦尼克究竟能给人们带来些什么呢？对此，七星能源投资集团总经理黄梨告诉记者：“这将是你一生中最震撼的一次旅行，而且会给你留下永不忘怀的记忆。我们必须提前售票，每天只有1500个舱位，因为全球10亿人关注，我们不想让你来了之后没有登船的机会。”
据黄梨总经理介绍，精彩从登船开始，全方位呈现100年前的传奇经典，重温20世纪的邮轮生活。在船上，你将会享受到规模盛大的船长晚宴，菜品与百年前完全一致。然后，浪漫的假面舞会、温馨的泳池派对、拉斯维加斯的竞技游戏等陆续开始，让你的荷尔蒙爆棚的还有红磨坊奇遇之旅、在Rose房间亲身体验当年Jack为Rose绘画的精彩场景、以及惊心动魄的“泰坦尼克撞击冰山”模拟实景体验，感受泰坦尼克撞击冰山而沉没、在海水中逃生的惊险历程。还有源自1830年的壁球运动、中东地区传统土耳其浴室等。据《华西都市报》
泰坦尼克沉船豪华内景照尘封99年首曝光
这封信由头等舱乘客约翰-斯奈德所写。当时，他与新婚妻子内勒结束蜜月，搭乘“泰坦尼克”号返回美国。根据他的描述，他们在“泰坦尼克”号与冰山相撞之后醒了过来，虽然打算继续睡觉，但妻子执意让他起床看看到底发生了什么。这种坚持最终救了这对新婚夫妇的命。斯奈德在信中说他们是首批登上救生艇的乘客，其他人认为留在船上更安全。
这份档案一直由斯奈德的家人保管，现在即将拍卖。档案中包括1912年4月15日在“卡帕西亚”号甲板上拍摄的照片，它是第一艘抵达灾难现场营救幸存者的救援船。处在照片背景的是另一艘救援船“加州人”号。这艘救援船最初对“泰坦尼克”号发射的遇难信号火箭不予理睬，随后也赶到现场，展开救援。
这封信由头等舱乘客约翰-斯奈德所写。当时，他与新婚妻子内勒结束蜜月，搭乘“泰坦尼克”号返回美国。根据他的描述，他们在“泰坦尼克”号与冰山相撞之后醒了过来，虽然打算继续睡觉，但妻子执意让他起床看看到底发生了什么。这种坚持最终救了这对新婚夫妇的命。斯奈德在信中说他们是首批登上救生艇的乘客，其他人认为留在船上更安全。
这份档案一直由斯奈德的家人保管，现在即将拍卖。档案中包括1912年4月15日在“卡帕西亚”号甲板上拍摄的照片，它是第一艘抵达灾难现场营救幸存者的救援船。处在照片背景的是另一艘救援船“加州人”号。这艘救援船最初对“泰坦尼克”号发射的遇难信号火箭不予理睬，随后也赶到现场，展开救援。
编辑：王静喆