【郑州两会】代表委员第N次发声 机场高速啥时候免费？
河南商报记者 陈诗昂 崔文 孙科 王乔琪 宋晓珊/文
资料图
今年2月22日，郑少高速开始实行对郑州籍小型客车行驶免收车主通行费政策，消息一经发布，瞬间获得大量网友点赞。
随着郑新黄河大桥对豫A牌照小客车实行免费通行、栾川去年8月份发布高速免费政策等相关高速免费举措的发布，关于呼吁郑州机场高速免费的声音越来越大。
郑州机场高速免费到底是否可行?免费措施咋实施?今年的郑州市“两会”上，政协委员们纷纷建言献策。
现实
港区工作、郑州居住
三年她花了2.5万元高速通行费
早上不到7点，小马从位于郑州市金水路与未来路附近的家中起来，吃完早饭便驱车35公里，到达位于航空港区的单位上班。
开车每日往返于市区和港区之间，机场高速是她必走的一条路。而这条路，她已经走了三年。三年中，小马最头疼的，就是机场高速的通行费。
小马给河南商报记者算了一笔账，她一个月平均有25天去航空港区上班，往返的机场高速通行费是20元(单次10元)，一个月下来就是500元，此外，省分行以及一些客户都在市区，再加上平时要办的杂事，一个月又要10个来回，产生200元通行费，“一个月700元，只多不少。”
在航空港区工作三年，小马至少花了2.5万元在高速上，而小马则是众多市民的缩影。
而根据此前统计，至2011年底，机场高速平均日交通量达到37239辆，2012年达到46137辆，2016年预计交通量58059辆，通车上限最高可达70000辆/日。
此外，郑州航空港区拥有八大产业园区，入驻企业超过200家，就业员工逾40万人。
但是，目前，机场高速仍执行高速收费政策，走这条路从郑州市区到港区，去程一趟10元，返程一趟10元。
呼吁
对于机场高速免费
河南商报已呼吁多年
1994年，郑州机场高速开建，2014年，机场高速又进行了四车道改八车道扩建施工。如今，这个承载着郑州航空港经济综合实验区与郑州市区的纽带，开始步入第25个年头。
今年2月22日，郑少高速开始实行对郑州籍小型客车行驶免收车主通行费政策，消息一经发布，瞬间获得大量网友点赞。
随着郑新黄河大桥对豫A牌照小客车实行免费通行、栾川去年8月份发布高速免费政策等相关高速免费举措的发布，关于呼吁郑州机场高速免费的声音越来越大。
而对于机场高速免费话题，河南商报已呼吁多年，相继刊发了《郑少高速都免费了，机场高速何时免?》、《郑州机场高速免费可能性有多大 看看两部门的说法》、《机场高速免费 可能还要再等等》等，在今年的郑州市“两会”上，不少政协委员也纷纷建言献策。
建议
如果一次性取消有难度，这3种过渡方式可以参考
郑州机场高速免费到底是否可行?今年的郑州市“两会”上政协委员对此又有啥看法?
郑州市政协委员高公璞说，郑州航空港综合实验区，作为郑州高速发展的一个重要战略地，在交通上同郑州市区的联系还是过于薄弱。“特别是快速交通的建设还是不够充分，弱化了区域间的联系，而现有两条高速，直接连接了市区于港区，但是通行费用成为一个阻碍老百姓选择的一个重要原因。”
此外，郑州市政协委员王清祥表示， 纵观国内，济南、杭州等城市的机场高速都是免费的，机场高速免费已渐成趋势。
“取消机场高速收费，不仅是对航空港区发展的重要支撑，将对加速郑州国家中心城市建设和自贸区的发展产生长远影响。”郑州市政协委托关国锋说。
对于郑州市机场高速收费，关国锋建议，可以参照郑州籍小型客车免费行驶郑州绕城高速公路政策，全部通行费用由郑州市财政按照“通行费100%支付，一月一结算”的原则全额统缴。
“如果一次性取消收费难推进?这3种过渡取方式可以供参考。”关国锋说，首先要满足民生需求，对在港区工作的市民，报相关单位审核后，核发相应通行证件，免收机场高速通行费用。
同时，采用郑州市区去往港区方向免费，回程收费方式;对于选择机场高速的车辆，一天内往返机场高速的郑州籍小型客车实行免费。
王清祥建议，由政府回购机场高速公路，实行免费。
【责任编辑：张怡 】
