新桥桥面最高点！郑州彩虹桥工程全线最高联现浇箱梁完成浇筑！

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大河报·豫视频记者 蔡君彦 通讯员 夏剑豪

备受关注的郑州彩虹桥及接线拆解与新建工程(简称郑州彩虹桥工程)，进展如何?记者从郑州市城乡建设局彩虹桥工程指挥部获悉，高温“烤验”下，旧桥拆解与新桥建设进行得如火如荼，6月22日，经过多名建设者夜以继日连续14个小时的奋战，彩虹桥新建施工迎来重要新进展——全线最高联现浇箱梁顺利完成浇筑，这里，正是彩虹桥全线桥面最高点。

我们可以先脑补一下这样的画面：新建彩虹桥自西向东跨越亚洲最大编组站上方，桥面缓缓上升，到达需要上跨京广快速路高架桥面时，达到彩虹桥全线桥面最高点，再通过多条匝道，与周边道路实现互联互通。

完成浇筑的最高联现浇箱梁，位于京广快速路以东、北三环以南，为预应力混凝土现浇箱梁，两跨共计60米，底板宽3.6米，顶板宽8.3米，梁体高1.8米，距地面浇筑最大高度21米，这里既是彩虹桥全线桥面最高点，也是中建七局承建郑州彩虹桥工程施工(市政第二标段)项目首联现浇。

现场采用满堂支架法施工，混凝土一次浇筑施工，大量的模板支架密布搭设，在支架上一次性浇筑桥体混凝土，待混凝土达到强度后，再拆除模板及支架，这种施工方法既保证工程质量，又能加快施工进度。

作为新桥桥面最高点，浇筑施工自然也是高难度。

为确保此次浇筑顺利进行，郑州市城建局彩虹桥工程指挥部在确保做好疫情防控的前提下，科学部署，精心筹划，施工前专门组织专家进行论证，确保方案科学、施工安全;监理单位郑大建科项目监理人员组织对箱梁支架及钢筋模板安装进行验收，确保满足要求;项目承建单位中建七局郑州彩虹桥工程施工(市政第二标段)项目部提前规划部署，先后多次组织召开现场施工技术、安全交底会，明确浇筑盯控重点和责任分工，确保各个环节万无一失。

多方齐心协力下，此次浇筑施工自6月21日晚10时开始，至22日上午12时顺利结束，也拉开了该项目后续现浇箱梁施工浇筑的序幕。

记者了解到，郑州彩虹桥工程自西向东共分为西引桥段、西侧涉铁段、中引桥段、东侧涉铁段及东引桥段4个标段。目前，旧桥拆解工作已进入尾声，旧桥西侧122米钢桁拱已移至拆桥平台，拆解完成就意味着旧桥拆解工作全部结束，与此同时，各标段新桥建设也都在有序推进。

“充满期待!”郑州彩虹桥的点滴进展都牵动着广大市民的心。

郑州市城乡建设局彩虹桥工程指挥部相关负责人表示，郑州彩虹桥是郑州北区东西向的咽喉要道，郑州市重点民生工程之一，新桥设计为双向8车道，既保留了历史记忆，又富有时代气息，建成后，还将实现东、南、西、北四个方向的全互通，从而构建更为畅通的交通网络，为进一步改善市民出行环境，助力郑州国家中心城市建设奠定坚实基础。

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