构建枢纽　打造战略支点

      希望河南建成连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽，为丝绸之路经济带建设多作贡献。                                            ——习近平

        □本报记者宋华茹董娉李林

        千年古丝路，悠悠新驼铃。沧海桑田，不论运输方式如何变得更加快速，不变的是那永恒的“丝路之魂”。“一带一路”战略构想提出之后，在广袤的中原大地上，“枢纽之城”的发展蓝图正在抓紧绘就。

        郑州，与世界对话，显枢纽本色。一座航空港架起“空中丝路”，185条航线覆盖除非洲之外全球主要经济体；一趟郑欧班列，沿“陆上丝路”，经乌鲁木齐、中亚，直至德国汉堡，让河南激活丝绸之路经济带源头活水……天上地下，郑道“通途”。

        新丝路下“新”思路

        “中国之中”的地缘优势，是河南的天赋优势。如何将优势转化为胜势融入“一带一路”？国家给出了“新”思路。

        2014年初夏，习近平总书记在河南考察时，殷切希望河南“建成连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽，为丝绸之路经济带建设多作贡献”。

        视野在变、格局在变。国家实施“一带一路”战略，为河南加快对外开放步伐、实现跨越崛起提供了重大机遇,以郑州为依托，河南打造国际性内陆交通枢纽和物流中心的步伐开始加速,综合交通体系建设由“走”到“飞”。

        省委书记郭庚茂那句“建设郑州现代综合交通枢纽，是打开我省现代化之路的‘命门’，更是巩固提升丝绸之路经济带重要节点地位，推动区域开放发展的必然选择”战略指向的话，在全省经济发展过程中贯彻始终。

        省长谢伏瞻提出，河南要积极扩大对外开放政策，深度融入“一带一路”建设，推动中原腹地走向开放前沿。

        当前，我省充分发挥自身优势，提出做到“东联西进、贯通全球、构建枢纽”。通过建设无水港，发展铁海联运、公铁联运，推动陆海相通，实现向东与海上丝绸之路连接；通过提升郑欧班列运营水平，形成向西与丝绸之路经济带融合；强化郑州航空港国际物流中心作用，以航空网络联通全球，建设连接东西、沟通南北的运输通道和中心枢纽，打造“一带一路”战略支撑点。

        上天入地“造”通道

        一年来，从国家战略到省委、省政府的决策部署，河南在建设丝绸之路经济带节点城市上迈出了新步伐，为共建“一带一路”增添了中原活力。

        “物畅其流”的国际货运枢纽悄然成型，物流自天南海北集中。

        一条直线距离仅3600米的跑道，让地处内陆的河南与“一带一路”沿线国家建立起了越来越紧密的联系。郑州航空港经济综合实验区建设热度不减、如火如荼，从郑州机场飞往亚、欧、美三洲各个国家的货运航线已达22条，国际货运航线网络基本成型。

        沉寂千年的丝路古道，如今火车笛鸣、货运繁忙。郑欧班列已实现每周两班常态化开行，国内集疏网络覆盖20多个省、直辖市，形成了稳定的珠三角、长三角、环渤海经济圈基础货源地。

        “人便其行”的国内客运枢纽加速绘就，人流从四面八方集聚。

        今年年底，郑州机场二期工程将建成投入使用，郑州航空港内多种换乘方式密集汇集、纵横交错的“梦想”即将成真。郑州机场也将成为继上海虹桥机场之后，全国第二个将城际铁路、高速公路、高速铁路等多种交通方式立体引入、有效衔接的机场。

        “双十字”铁路框架下的河南，正在加快建设“米”字形高铁网络：郑万铁路全线可研报告联合文件已经上报国家发改委；郑合铁路项目建议书在铁路总公司内部会签；郑太铁路正加快推进项目前期工作……从“四通”到“八达”，郑州重新找回了“中国铁路心脏”的交通优势。

        “网”通全球大枢纽

        立足于新时期“一带一路”，河南该如何从通道转变为枢纽？

        在全球经济发展史上，世界城市的中心并非一成不变。如今，城市竞争力已由区位之争演变为枢纽之争，比如上海、纽约、法兰克福、香港、新加坡等无不是区域交通枢纽，这些城市通过立体交通连接世界，同时汇集人流、物流、资金流，不断壮大自己。

        “枢纽之变，重在求‘升’。任何时候，交通建设都应该走在经济发展的前面。”省社科院副院长刘道兴认为，河南要以航空建设为引领，打造“覆盖中西部、辐射全国、连通世界的现代综合交通枢纽”，从建设通道，到打造枢纽；从过境效应，到集聚发散，使核心优势转化为核心竞争力。

        作为“一带一路”和亚洲互联互通的重要枢纽城市，下一步，在打造国际物流集散中心、建成全国重要客运中转换乘中心的同时，郑州将以航空网、快速铁路网、高等级公路网为重点，逐步形成辐射周边的半小时城际铁路交通圈，覆盖全省的1小时快速铁路交通圈、3小时高速公路交通圈，连接国内主要城市的2小时航空交通圈，通达国际的15小时航空交通圈、15天新欧亚大陆桥运输通道。

        枢纽建设吸引物流集散，物流中心带来产业集聚：马云的“云计算”来了，航空“大佬”卢货航来了，酷派、天宇等16家智能手机企业也纷至沓来，友嘉精密机械产业园等48个项目相继签约……围绕着郑州机场周边，以富士康为首的高端制造业、菜鸟网络为首的现代服务业集聚发展，构建起以航空物流为基础、航空关联产业为支撑的航空港经济产业体系初显雏形。前5个月，港区外贸进出口总额完成178亿美元，同比增长49%，占全省进出口总额的63%。

        每前进一步，越能印证决策的科学，越坚信前景的光明。“网”通全球的大枢纽正在中原大地蓬勃发展，横贯东西、联结南北的对外经济版图正扎扎实实走向现实。处于中国政治、经济版图中心的河南郑州，正砥砺奋进，在“一带一路”共建中强势隆起。○3

        策划赵铁军王俊本统筹程道杰陈  炜庞向辉组版刘志强美编刘  竞单莉伟