河南机场集团董事长康省桢：提升“空中丝绸之路”发展能级 加快由航空枢纽向枢纽经济转变
河南机场集团党委书记、董事长康省桢发表主旨演讲
大河网讯 “‘空中丝绸之路’是‘一带一路’的重要组成部分，拓展了‘一带一路’的内涵、广度和深度。”11月16日，郑州-卢森堡“空中丝绸之路”国际合作论坛在郑州开幕，河南机场集团党委书记、董事长康省桢在发表主旨演讲时说。
联通欧、美、亚 郑州航空港已成为21世纪现代制造业高地和出口引擎
康省桢说，五年来，“空中丝绸之路”为原材料和产品在全球的快速流动提供了高效的物流解决方案;促进了中国与欧洲以及“空中丝绸之路”涉及国家的人员和贸易往来;使世界各国人民以最快捷的方式获得更优质的资源和产品;为提升中国在国际上的正面形象作出了积极贡献。
“郑州机场年货邮吞吐量突破70万吨、跻身全球货运机场40强，其中国际地区货运量占比77%以上，全货机航线网络联通欧、美、亚三大经济区，28个国家和地区的48个城市，货物集疏范围覆盖中国长三角等主要经济区的90余座大中城市，郑州航空港已成为21世纪现代制造业高地和出口引擎。”康省桢说，郑州机场“空中丝绸之路”载体功能正在放大，在全球航空货运中的地位越来越重要，让河南更好地融入了世界，也让世界通过“空中丝绸之路”认识了河南。
郑州 - 卢森堡已形成国际航空快线
“河南机场集团将全面与卢森堡货航合作，鼓励其更多使用第五航权，在郑州建立基地公司，加密欧洲以及其他地区的航班航线。支持卢森堡机场成为欧洲重要的货运枢纽。”康省桢说，支撑中卢两国经济、文化交流，实现基础设施的“硬联通”、规则标准的“软联通”、人文交流的“心联通”。
深化郑州-卢森堡“双枢纽”战略，不断加密郑州-卢森堡航线，目前郑州-卢森堡已形成国际航空快线。提升郑州机场航线网络通达性，增开全球一类口岸通航点。开展空空、空铁、空陆联运，构建外联内畅的集疏运网络。增强综合保障能力，今年8月郑州机场北货运区已建成投用，具有冷链功能，成为运单电子化、设备自动化、操作无人化的新型超级智慧货站。
目前，郑州机场年货邮保障能力达110万吨以上。首开“保税+空港”货站模式，实现保税和空港货站功能融合。打造中国领先的空港型国家物流枢纽。以郑州机场的发展助力卢森堡货航、卢森堡机场和卢森堡的发展，以卢森堡货航、卢森堡机场及卢森堡的发展助力郑州机场的发展、河南的发展、中国的发展，合作共赢，共同支撑中国航空物流链和国际航空物流链的稳定。
争取使用第七航权 由“穿点连线”向“组网成面”转变
康省桢说，河南机场集团将充分利用第五航权，争取使用第七航权，增开郑州到亚、欧、美、非的货运航线，加密全球重要货运枢纽和主要经济体的航班航线，实现“空中丝绸之路”由“穿点连线”向“组网成面”转变。
加快郑州机场三期工程建设，新建两条跑道、南货运区，进一步提升机场保障能力。郑州机场已经完成航空电子货运、空空中转和海外货站试点任务，中国民航局已将郑州机场形成的电子货运、海外货站标准发文向全国和全球推广。以郑州机场的创新，形成航空货运的中国标准，进而成为世界标准，提升全球货运的电子化水平，促进“一单到底、物畅全球”。
“今年郑州遭遇了多轮新冠肺炎疫情冲击，郑州机场的货运航班量基本没有下降，国内外航司没有停飞，这彰显了郑州机场强大的保障能力和实力，彰显了国内外航司面对困难互帮互爱的人性光辉，彰显了‘一带一路’倡议的魅力。”康省桢说，“我们将继续秉承共商、共享、共建的原则，让‘空中丝绸之路’由惠及中国和卢森堡两国，发展为惠及更多国家和地区，最终惠及全球各国人民。”
提升发展能级 加快由航空枢纽向枢纽经济转变
五年来，郑州机场和卢森堡机场的国际货运枢纽地位不断提升，全球竞争力和影响力持续提高，对航空物流企业的吸引力明显增强。
“当前，许多国际大型物流集成商都有入驻郑州机场。航空公司谋划在郑州设立分公司或基地。”康省桢说，大型货代向郑州机场集聚。由枢纽带动的产业集聚，正催化航空枢纽向枢纽经济转变。
康省桢表示，河南机场集团将持续完善覆盖全球的网络，提升时效、降低成本，为高端制造、高新企业提供高效的物流方案，吸引更多企业在中国中部地区集聚发展，为河南省实施“十大战略”做好物流和开放平台。同时，更好服务国际贸易往来，构建全球安全高效的供应链、产业链，让各国人民的生产生活更加便利、更加美好。(祝传鹏 何心悦 莫韶华)
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