本报讯（记者 任国战）历经四年零一个月的艰苦鏖战，6月19日，穿越南太行，连接林州市姚村镇和山西省平顺县石城镇，全长18.1公里的晋豫鲁铁路太行山隧道全线贯通，至此，我国采用钻爆法施工技术建设的最长隧道正式打通。
　　
　　晋豫鲁铁路通道为国家“十二五”期间铁路建设的重点项目，同时也是我国第一条按万吨重载铁路标准建设的一条双线电气化铁路，全长1260公里，西起山西省吕梁市瓦塘镇，东至山东省日照港，横贯晋豫鲁三省，连接太焦、京广、京九、京沪等多条干线铁路，年货运能力2亿吨，是我国又一条“晋煤外运”铁路大通道。其中太行山铁路隧道工程，是全线地质条件最为复杂、工程量最大的项目之一，为整个中南部铁路通道的控制性工程。中铁十八局集团项目部采取“长隧短打，分段掘进”的施工方案，连续7个月实现月进度开挖衬砌双超千米的佳绩。
　　
　　现场施工负责人告诉记者，太行山铁路隧道的贯通，意味着晋豫鲁铁路主体工程基本竣工，在今后几个月的时间里，他们将加紧实施二次衬砌和轨道铺设等工程，以确保今年年底整个铁路的全线通车。

本文来源: News.He-nan.Com

21.06.2014  19:25