春运路上的反扒便衣：“不能与贼有眼神接触”

　　光明网讯（记者张琳 通讯员庞贺雷、王海蛟）春运期间，有这样一群“不回家的人”，他们身着便衣混迹于人群中，像一名普通旅客一样，买票、进站、上车，往返于拥挤的车厢里。是的，这就是“反扒民警”。坐上火车不是回家，而是找寻藏匿在人群中的扒手。每当节假日来临，便衣反扒民警就会变得更加忙碌，他们悄无声息地穿梭在人流密集的场所，保护着群众的财产安全。

　　2016年春运的第27天，反扒便衣吕春生和李冬刚刚又度过了一个不眠夜。2月18日夜里，他们在济南开往北京的K52次列车上抓“扒手”。列车拥挤，反扒队员不仅要隐藏其中，还要时刻注意周围的异常人员。K52次列车的这次行动由8名反扒队员组成，分成2个小组，他们要乘高铁赶往济南，然后再坐路过济南的K52次列车返回北京，这趟车是他们18日晚的盯守重点。

　　41岁的李冬是北京乘警支队刑侦队的一名反扒刑警，有19年的从警经历，主要负责列车上的治安案件和财物失窃类的刑事案件。北京铁路公安处刑警支队副支队长吕春生将和李冬搭档。他今年40岁，除了列车，他还负责车站内的反扒工作。认贼识贼是第一步。吕春生说，“相由心生，贼都胆小紧张，天长日久就会在其脸上留下异于常人的气质，这就叫‘挂像’。”

　　“但看贼也有讲究，不能与贼有眼神接触，如果接触了，一定要自然。”吕春生说，“在西站，进程务工人员多，我就得像农民工兄弟，南站商务人士多，我就得像上班一族。” 吕春生和李冬乘坐的高铁晚9点47分到达济南，11点34分，他俩和队友们登上回京的K52次列车。

　　因为是返程高峰，列车超员40%，车厢过道、洗手间都挤满了乘客。“他们分成小组要依次蹲守每个车厢，有情况就行动，没情况就到下个车厢。” 凌晨两点左右，记者前往吕和李小组蹲守的车厢，怕影响他们工作，记者在相邻的一个车厢观察，搜寻半天之后，发现一人席地而坐，十个几人站着靠在车座边“打瞌睡”。

　　一刻钟之后，吕春生先离开，在车厢连接处他不小心碰到一名睡着的中年男子。“大半夜的你走个什么劲，没见车厢都这么挤了吗！” 吕春生解释了一句赶紧离开，前往下一个车厢。三点半，列车驶过天津站，吕春生、李冬和队友们也终于盯完15节车厢，“今晚车上没什么情况。”反扒队员们一脸疲惫。

　　为什么一定要跟夜车？吕春生解释，一是因为夜晚是盗窃案件的高发时段，二是因为春运期间很多都是夜间贼活动，“贼活动的时候也是我们工作的时候，只要能够确保广大旅客们平安到达目的地，我们怎么辛苦都无所谓，因为我们是警察。”清晨5点20分，列车平安达到北京站。